De auto heeft een complete restauratie ondergaan, waarbij de carrosserie, het chassis, de mechanische onderdelen en het interieur allemaal tot een uitzonderlijk hoog niveau zijn gebracht. Het resultaat is een auto die vandaag de dag het afwerkingsniveau en de details biedt die men zou verwachten van een uitgebreide restauratie zonder compromissen.
De originele kleurencombinatie is bevestigd door documentatie van Porsche; de auto is gespecificeerd in Slate Grey. Het exterieur wordt aangevuld door een volledig op maat gemaakt rood Foglizzo-leren interieur, zorgvuldig vervaardigd door een hoogwaardige carrosseriebouwer. De kwaliteit van het interieurwerk vormt een opvallend contrast met het ingetogen exterieur en geeft de auto een uniek luxueus en toch sportief karakter.
Het pronkstuk van de auto is echter ongetwijfeld de Willhoit WR 2.2-motor.
De Willhoit 2.2 staat mijlenver af van de standaard 1.600 cc-motor en is een grondig ontwikkelde prestatiemotor die speciaal voor de 356 is ontworpen. Met een grotere cilinderinhoud en uitgebreid verbeterde interne onderdelen biedt hij een aanzienlijke verbetering in zowel vermogen als koppel, terwijl het karakter van de Porsche-boxermotor behouden blijft. Deze motoren zijn getest op 135 hp, wat de auto prestaties geeft die een wereld van verschil maken ten opzichte van een standaard 356C.
De extra prestaties worden ondersteund door dubbele oliekoelers aan de voorzijde en een Magnaflow-sportuitlaatsysteem met dubbele uitlaten en geluiddempers. De sportuitlaat heeft bewust de originele verwarmingsinstallatie vervangen, wat betekent dat de auto niet is uitgerust met verwarming. Dit is een bewust onderdeel van de op prestaties gerichte specificatie en geen omissie.
Tijdens de restauratie is de auto ook omgebouwd naar 12 V en is het remsysteem aanzienlijk verbeterd met schijfremmen volgens 911-specificaties, die een remkracht bieden die past bij de toegenomen prestaties. De auto staat bovendien op een set 16-inch Boyd Coddington-velgen, wat hem een doelgerichte uitstraling geeft met behoud van de onmiskenbare proporties van de 356.
Binnenin strekt het prachtig verwerkte rode Foglizzo-leer zich uit over het op maat gemaakte interieur, met sportieve kuipstoelen met neerklapbare rugleuningen. Een rolbeugel onderstreept nog eens het karakter van deze auto als echte bestuurdersauto en ‘outlaw’. Het zijn de vele prachtige en hoogwaardige details die deze auto echt bijzonder maken: de Marchal-mistlampen, het prachtige stuurwiel, de fraaie afdekkingen voor de gaten in de bumpers, het perfecte chroom en de verlichting, de strak afgewerkte kofferbak en motorruimte, de op maat gemaakte logo’s, de Berlin Bullit-spiegel …
De kilometerteller staat momenteel op slechts 2 kilometer, wat het resultaat is van de restauratie en eerdere aanpassingswerkzaamheden. De auto wordt daarom in wezen gepresenteerd in een toestand na restauratie. Het resultaat is een 356C die de elegantie en het karakter van de originele Porsche-sportwagen behoudt, terwijl hij prestaties, techniek en vakmanschap biedt die ver boven die van een standaard 1.600 cc-exemplaar uitstijgen.
De auto wordt geleverd met een uitgebreide factuuroverzicht van de restauratie, het Porsche-certificaat, het Kardex-bouwdossier en bijna 750 foto’s van de restauratie en het eindresultaat.
Met zijn door Porsche bevestigde originele kleurencombinatie, een restauratie waarbij elk moertje en boutje is nagekeken, een Willhoit 2,2-motor van 136 hp, een op maat gemaakt rood lederen interieur en een grondig gemoderniseerde mechanische specificatie is dit een werkelijk uitzonderlijke 356SC, gebouwd voor de liefhebber die zowel originaliteit als compromisloze techniek weet te waarderen.
- Chassis: 21756*
- Motor: 2,2 l boxermotor met 4 cilinders
- Transmissie: handgeschakelde versnellingsbak
- Kilometerstand: 2 km
- Kleur: 6401 – Leigrijs / Rood
- Grondige restauratie tot op de laatste schroef, uitgevoerd volgens uitzonderlijke normen
- Fabrieksmodel 356SC met Willhoit WR 2,2-motor — 135 pk
- Porsche-certificaat bevestigt de originele kleur Slate Grey over Red
- Op maat gemaakt rood Foglizzo-leren interieur
- Schijfremmen volgens 911-specificatie, dubbele oliekoeling en sportuitlaat
1956 
