De Porsche heeft 114.655 kilometer gereden en bevindt zich in een mooie, verzorgde staat. Het betreft een oudere restauratie, die destijds op een nette en correcte wijze is uitgevoerd. De auto heeft zich door de jaren heen bewezen en presenteert zich nog altijd zoals een klassieke 911 hoort te zijn: verzorgd, eerlijk en met een prachtige uitstraling.
Het zeldzame Pascha-interieur vormt een schitterend contrast met de rode carrosserie en geeft deze 911 een karakter dat je tegenwoordig nog maar zelden tegenkomt. Samen met de iconische Fuchs-velgen en de zwarte Targa-beugel is het een verschijning die direct herkenbaar is.
Het verwijderen van het Targa-dak, het karakteristieke geluid van de luchtgekoelde boxermotor en de directe besturing maken iedere rit bijzonder. Dit is autorijden zoals Porsche het ooit bedoeld heeft: puur, mechanisch en zonder overbodige elektronica.
Deze Porsche is niet alleen een prachtige klassieker, maar ook een auto voor de liefhebber die waarde hecht aan originaliteit, historie en rijbeleving.
Een Porsche koop je niet alleen om te rijden. Je koopt hem om te beleven, te koesteren en door te geven.
“Na ruim vijftig jaar is deze 911 niet simpelweg een klassieke auto geworden. Hij is uitgegroeid tot een tijdloos icoon.”
mocht u interesse hebben in de door ons aangeboden 911 , neem dan telefonisch contact op. de Porsche staat NIET op locatie , maar in de opslag, wordt aangeboden voor een klant ( komt uit een verzameling ) en kan bezichtigd en beoordeeld worden na telefonische afspraak.
Porsche 911 2.7 Targa – 1973 | Duitse herkomst | Pascha-interieur | Fuchs-velgen
Een iconische vroege 911 Targa, uitgevoerd in rood en voorzien van een karaktervolle, tijdloze uitstraling.
Een tijdloze Porsche-klassieker
Sommige auto’s vallen op door hun design. Andere weten vooral een gevoel op te roepen dat moeilijk in woorden te vatten is. De vroege Porsche 911 Targa verenigt beide eigenschappen op een uitzonderlijke manier.
Deze Porsche 911 Targa uit 1973 presenteert zich in een aansprekende rode carrosseriekleur, gecombineerd met een onderscheidend zwart-wit Pascha-interieur en klassieke Fuchs-velgen. Een karaktervolle uitvoering die perfect aansluit bij de sfeer en uitstraling van de vroege, luchtgekoelde Porsche 911.
Met zijn elegante proporties, herkenbare silhouet en verfijnde details vertegenwoordigt deze Porsche een bijzonder tijdperk in de geschiedenis van het merk. Een periode waarin een laag wagengewicht, een zescilinder boxermotor en een directe, mechanische rijbeleving de basis vormden voor het karakter van de 911.
Meer dan vijftig jaar na zijn introductie heeft de vroege 911 niets van zijn aantrekkingskracht verloren. Integendeel: juist de combinatie van tijdloos design, technische eigenheid en een onmiskenbaar Porsche-karakter maakt deze generatie bijzonder geliefd bij liefhebbers en verzamelaars.
De 911 Targa – een karakteristiek Porsche-concept
Toen Porsche de Targa in de jaren zestig introduceerde, ontstond een onderscheidend alternatief voor de traditionele coupé. Het uitneembare dakpaneel en de karakteristieke veiligheidsbeugel boden een open rijbeleving, terwijl de herkenbare vormgeving van de 911 behouden bleef.
De vroege Targa-modellen hebben tegenwoordig een geheel eigen aantrekkingskracht. De slanke carrosserielijnen, de markante dakconstructie en de fraai gevormde achterspatborden geven deze auto’s een uitstraling die de tand des tijds moeiteloos heeft doorstaan.
In de rode uitvoering komt het sportieve karakter van deze Porsche bijzonder goed tot zijn recht. De zwarte bumpers en sierdelen vormen een fraai contrast met de carrosserie, terwijl de klassieke Fuchs-velgen het geheel een onmiskenbaar periodiek karakter geven.
Het resultaat is een Porsche die niet afhankelijk is van opvallende modificaties of modieuze toevoegingen. De kracht zit juist in de oorspronkelijke vormgeving en de details die de vroege 911 zo bijzonder maken.
Een aansprekende verschijning in rood
De rode carrosserie vormt een levendige omlijsting voor de elegante lijnen van de vroege 911. Van de kenmerkende ronde koplampen en de vloeiend gevormde voorspatborden tot de aflopende daklijn en de gespierde achterzijde: vanuit iedere hoek is de karakteristieke vormtaal van Porsche herkenbaar.
De Fuchs-lichtmetalen velgen vormen een essentieel onderdeel van de uitstraling. Hun iconische ontwerp behoort tot de meest herkenbare details uit de geschiedenis van de Porsche 911 en sluit naadloos aan bij het karakter van deze klassieker.
Aan de achterzijde benadrukken de karakteristieke motorklep, de horizontale ventilatieroosters en de brede Porsche-aanduiding het herkenbare silhouet. De zwarte accenten zorgen voor een fraai contrast en versterken de authentieke uitstraling van het geheel.
Deze Targa heeft precies datgene wat een vroege Porsche zo aantrekkelijk maakt: een ingetogen sportiviteit, elegante proporties en een uitstraling die geen verdere uitleg nodig heeft.
Het bijzondere zwart-witte Pascha-interieur
Een van de meest karaktervolle elementen van deze Porsche is het zwart-witte Pascha-interieur.
Het Pascha-patroon behoort tot de meest herkenbare interieurontwerpen uit de geschiedenis van Porsche. Het uitgesproken geometrische motief weerspiegelt de creatieve vormgeving van die periode en vormt een bijzonder alternatief voor de meer gebruikelijke effen interieurkleuren.
In combinatie met de rode carrosserie ontstaat een onderscheidende kleurcombinatie met een uitgesproken eigen identiteit. Het interieur geeft deze Porsche extra karakter en maakt hem interessant voor liefhebbers die oog hebben voor de details die een klassieke 911 net even anders maken.
Ook de cockpit draagt bij aan de beleving. De overzichtelijke instrumenten, de compacte zitpositie en de functionele vormgeving plaatsen de bestuurder centraal. Geen overdaad aan moderne technologie, maar een interieur waarin de essentie van het autorijden vooropstaat.
Juist die eenvoud vormt een belangrijk onderdeel van de charme van de klassieke 911.
De beleving van de luchtgekoelde zescilinder boxermotor
In het hart van de Porsche 911 bevindt zich de legendarische luchtgekoelde zescilinder boxermotor, een constructie die onlosmakelijk verbonden is met de identiteit van het merk.
De 2,7-liter motor vertegenwoordigt een belangrijke fase in de ontwikkeling van de vroege 911. De compacte bouw, het karakteristieke motorgeluid en de eigen manier waarop het vermogen wordt geleverd, maken deze generatie bijzonder aantrekkelijk voor de liefhebber.
Het vermogen wordt via een handgeschakelde transmissie naar de achterwielen overgebracht. Daarmee blijft de bestuurder nauw betrokken bij iedere rit en komt het mechanische karakter van de auto volledig tot zijn recht.
Een klassieke, luchtgekoelde 911 draait immers niet uitsluitend om acceleratie of topsnelheid. Het gaat om de combinatie van stuurgevoel, mechanische feedback, motorkarakter en de bijzondere balans van een achterin geplaatste boxermotor.
Dat samenspel zorgt voor een rijbeleving die ook naar hedendaagse maatstaven bijzonder is. Of het nu gaat om een ontspannen rit over landelijke wegen of een langere tocht door het landschap, de vroege 911 weet iedere kilometer een eigen karakter te geven.
De Targa voegt daar nog een extra dimensie aan toe. Met het dakpaneel verwijderd zijn het kenmerkende geluid van de boxermotor en de omgeving nog nadrukkelijker onderdeel van de rijervaring.
Een bijzondere plaats in de geschiedenis van Porsche
De vroege Porsche 911 neemt een bijzondere plaats in binnen de wereld van klassieke sportwagens. Het model groeide uit tot een van de meest herkenbare en succesvolle sportwagenconcepten ooit, zonder zijn oorspronkelijke technische identiteit te verliezen.
De aantrekkingskracht van deze Targa ligt in de combinatie van zijn bouwjaar, de herkenbare carrosserievorm, de traditionele luchtgekoelde techniek en de onderscheidende uitvoering.
De rode lak, het zwart-witte Pascha-interieur en de klassieke Fuchs-velgen geven deze auto een uitgesproken persoonlijkheid. Het is een combinatie die de aandacht trekt zonder afbreuk te doen aan het tijdloze ontwerp van de 911.
Voor de liefhebber die op zoek is naar een klassieke Porsche met een uitgesproken periodieke uitstraling, vormt deze 911 Targa een interessante mogelijkheid om een bijzonder hoofdstuk uit de Porsche-geschiedenis zelf te ervaren.
Een auto om te bewonderen, maar vooral ook een auto om mee te rijden en van te genieten.
Voertuiggegevens
- Merk: Porsche
- Model: 911 2.7 Targa
- Bouwjaar: 1973
- Carrosserie: Targa
- Motor: 2,7-liter luchtgekoelde zescilinder boxermotor
- Vermogen: 150 pk (110 kW)
- Transmissie: Handgeschakeld, vijfversnellingsbak zoals opgegeven
- Aandrijving: Achterwielaandrijving
- Carrosseriekleur: Rood
- Interieur: Zwart-witte Pascha-bekleding
- Velgen: Fuchs-lichtmetalen velgen
- Kilometerstand: 114.655 km
- Herkomst: Duitsland, zoals opgegeven
- Vraagprijs: € 73.911
Aangeboden door Theunissen Automobielen
Bij Theunissen Automobielen draait het om auto’s met karakter, uitstraling en een verhaal. Klassieke auto’s verdienen aandacht voor de details die ze bijzonder maken: hun vormgeving, techniek, uitvoering en de beleving die ze hun eigenaar bieden.
Deze Porsche 911 Targa brengt verschillende elementen samen die de vroege luchtgekoelde 911 zo geliefd maken. De klassieke carrosserievorm, de aansprekende rode kleur, het karaktervolle Pascha-interieur en de iconische Fuchs-velgen zorgen voor een verschijning die direct herkenbaar is als een Porsche uit een bijzonder tijdperk.
Wij nodigen geïnteresseerde liefhebbers en potentiële kopers van harte uit om contact met ons op te nemen voor aanvullende informatie of het plannen van een persoonlijke bezichtiging.
Theunissen Automobielen
Wilmersdorf 3
7327 AD Apeldoorn
Nederland
Een klassieke 911 Targa. Een tijdloos ontwerp. Een Porsche met een blijvende aantrekkingskracht.
wij kunnen uw porsche verschepen / exporteren, wij kunnen u helpen met de juiste export documenten, douane papieren . bezorging naar de haven voor verscheping wereldwijd in overleg
1976 
1976 
