Porsche 911 T

Het voertuig in detail

De auto werd op 1 mei 1970 voltooid en nieuw geleverd in Californië. Talrijke facturen en historische documenten uit zijn vroege Amerikaanse geschiedenis zijn nog steeds in het dossier aanwezig. In 2014 werd de 911 geïmporteerd naar Europa, waar hij professioneel opnieuw werd gespoten in zijn originele Green Metallic. De carrosseriepanelen en vloeren lijken origineel te zijn en zelfs details zoals de historische kokosmatten zijn nog aanwezig. Tegelijkertijd werd de toerenteller correct omgebouwd naar kilometers voor gebruik in Europa. Er is momenteel een Momo-stuurwiel geïnstalleerd voor een scherpere stuurrespons, maar het originele stuurwiel wordt ook bij de auto geleverd.

Vijf jaar geleden hebben we de auto bij de huidige eigenaar in Portugal geplaatst. Onder zijn hoede werd de motor met bijpassende nummers aan Porsche toevertrouwd voor een uitgebreide revisie. Het werk, dat volledig gedocumenteerd is, verbeterde niet alleen het algehele uiterlijk van de motorruimte, maar pakte ook de veelvoorkomende kleine olielekkages aan die bij vroege 911's voorkomen. Hoewel Porsche geen transmissienummers voor dit model heeft gespecificeerd, is de versnellingsbak van het juiste type en bouwjaar, wat er sterk op wijst dat het om de originele eenheid gaat.

Vandaag de dag is deze 911 T Coupé een uitzonderlijk aantrekkelijk en goed uitgerust exemplaar van het model. Hij heeft nog steeds zijn matching-numbers motor, de juiste versnellingsbak, de originele kleurencombinatie en een mooie balans tussen authenticiteit en smaakvolle restauratiewerkzaamheden. Belangrijk is dat hij wordt aangeboden met de originele gebruikershandleiding, beide originele sleutels, het reservewiel en een omvangrijk dossier met onderhoudsfacturen die de geschiedenis van de auto documenteren, inclusief het Porsche-certificaat.