Porsche 911 T

In 1969 vonden de eerste grote veranderingen in de evolutie van de 911 plaats. Om het rijcomfort en de rijdynamiek te verbeteren, werd de wielbasis van de populaire 2.0 SWB-modellen met 57 mm verlengd en werden ze uitgerust met licht uitlopende spatborden om plaats te bieden aan grotere wielen en banden. Ook de modelbenamingen veranderden – 'T', 'E' en 'S' vormden de nieuwe line-up, met de 911L als luxe versie voor 1968, zoals in dit exemplaar.

De 911E met mechanische brandstofinjectie (waarbij de ‘E’ staat voor ‘Einspritzung’, Duits voor injectie) werd geproduceerd van 1969 tot 1973 en verving het ‘L’-model (luxe). Hij was meer gericht op comfort en werd daarom gepositioneerd tussen de 911T (Touring) en de 911S (Super).

De 140 pk sterke 2,0-liter flat-6-motor van het type 901/09 is gemakkelijk te herkennen aan een opvallende groene afdekking en kon de 911E in 8,2 seconden naar 100 km/u brengen en doorgaan tot een topsnelheid van 215 km/u. De 911E beschikte ook over nieuwe geventileerde remschijven, zelfnivellerende hydropneumatische dempers, een lederen stuurwiel en Fuchs-lichtmetalen velgen.

MAAK EEN AFSPRAAK

Dit voertuig is op afspraak te bezichtigen in het Verenigd Koninkrijk en is geschikt voor een liefhebber of verzamelaar voor wie dit voertuig een goede aankoopkans vertegenwoordigt.

BESCHIKBAAR VOOR BEZICHTIGING UITSLUITEND OP AFSPRAAK