Chassisnr. 9309800625
Motornummer 6890454
Transmissienummer 7791440
Porsche introduceerde de 911 Turbo, intern aangeduid als Type 930, halverwege de jaren zeventig als de eerste seriewagen met turbocompressor van het merk, en tegen het einde van het decennium was het model uitgegroeid tot het vlaggenschip van de 911-reeks, gewaardeerd om zijn brede, stoere uitstraling en buitengewone prestaties in vergelijking met zijn tijdgenoten. Aanscherping van de emissienormen maakte een einde aan dit hoofdstuk voor Amerikaanse kopers, en 1979 was het laatste modeljaar waarin de 930 Turbo in de Verenigde Staten werd aangeboden, voordat Porsche hem voor de daaropvolgende jaren van de Amerikaanse markt terugtrok.
Dit exemplaar werd nieuw verkocht via Martin-Johnson Porsche Audi in Oakland, Californië, aan de oorspronkelijke eigenaar James Wallace Jr. uit La Verne. De auto is uitgevoerd in een zelden geziene, verfijnde tint Minerva Blue Metallic, gecombineerd met een op speciale bestelling geleverd blauw lederen interieur. Het is een combinatie die zelden bij dit model wordt aangetroffen, waardoor deze 911 Turbo een unieke uitstraling heeft te midden van een zee van exemplaren in Guards Red en Grand Prix White. De auto was vanaf nieuw rijkelijk uitgerust met een zwarte hemelbekleding, een sperdifferentieel, een elektrisch bedienbaar schuifdak, een elektrisch verstelbare rechterbuitenspiegel en lederen Recaro-sportstoelen. Het originele prijsstickertje dat bij de auto hoort, bevestigt dat deze opties 1.745 dollar aan de basisprijs toevoegden, wat het totaal op 44.445 dollar bracht – een aanzienlijk bedrag als je bedenkt dat de sportieve 911 SC destijds 24.000 dollar kostte!
Uit het onderhoudsboekje blijkt dat de Turbo bij 15.000 mijl een kleppenrevisie, nieuwe zuigerringen en nieuwe distributiekettinggeleiders en -spanners heeft ondergaan. Verdere onderhoudsbeurten en reparaties door de jaren heen zijn gedocumenteerd in een uitgebreid onderhoudsdossier dat bij de auto wordt geleverd. Ter voorbereiding op zijn optreden bij Quail Lodge in mei 2026 heeft de 930 een olieverversing, een verversing van de remvloeistof en een verversing van de transmissievloeistof ondergaan.
Deze 911 Turbo, die op het moment van catalogisering 67.026 mijl op de teller had staan, wordt aangeboden met de gebruikershandleiding, het afgestempelde garantie- en onderhoudsboekje, de originele raamsticker, een historiedossier met gegevens en facturen door de jaren heen, en het echtheidscertificaat van Porsche waarin wordt bevestigd dat de chassis- en motornummers overeenkomen. Er zijn maar weinig Porsches die zoveel eerbied afdwingen als de originele Type 930, een auto waarvan de combinatie van turbo-aangedreven kracht en dagelijkse bruikbaarheid het merk tot op de dag van vandaag blijft kenmerken. De zeldzame Minerva Blue Metallic-lak en blauwe lederen bekleding, in combinatie met het beperkte gebruik, onderscheiden dit exemplaar van de meeste 3,3-liter Turbo’s die tegenwoordig te zien zijn.
Verder lezen