Porsche 911 Turbo 3.3

Il veicolo in dettaglio

Numero di telaio 9309800625
Numero del motore: 6890454
N. cambio 7791440

Porsche introdusse la 911 Turbo, designata internamente come Tipo 930, a metà degli anni ’70 come prima auto da strada di serie del marchio dotata di turbocompressore e, entro la fine del decennio, essa si affermò come ammiraglia della gamma 911, apprezzata per il suo assetto massiccio e le prestazioni eccezionali rispetto alle auto contemporanee. L’inasprimento delle norme sulle emissioni pose fine a questa era per gli acquirenti americani, e il 1979 segnò l’ultimo anno di produzione in cui la 930 Turbo fu offerta negli Stati Uniti prima che Porsche la ritirasse dal mercato americano per i successivi anni.

Questo esemplare fu venduto nuovo tramite la concessionaria Martin-Johnson Porsche Audi di Oakland, in California, al proprietario originale James Wallace Jr di La Verne. È rifinito in una tonalità sofisticata e poco comune di Minerva Blue Metallic, abbinata a interni in pelle blu realizzati su ordinazione speciale. Si tratta di una combinazione che si incontra raramente su questo modello, che conferisce a questa 911 Turbo un aspetto unico in un mare di esemplari in Guards Red e Grand Prix White. L’auto è stata generosamente equipaggiata fin da nuova con rivestimento del tetto nero, differenziale a slittamento limitato, tetto apribile elettrico, specchietto retrovisore destro elettrico e sedili sportivi Recaro in pelle. L’adesivo originale sul finestrino che accompagna l’auto conferma che questi optional hanno aggiunto 1.745 dollari al prezzo base, per un totale di 44.445 dollari, una somma considerevole se si pensa che la sportiva 911 SC costava all’epoca 24.000 dollari!