Handgeschakelde vijfversnellingsbak met op maat afgestelde versnellingsverhoudingen, sperdifferentieel. Carrosserie- en decoratiekit als eerbetoon aan de 924 GTS van Walter Röhrl
Exterieur: Carrera GT-carrosseriekit – Nieuwe lak (2025) – 4 ruiten van Macrolon – Spatbordverbreders voor en achter
Interieur: Interieur volledig gestript en verlicht – Gelaste 6-punts rolkooi met verstevigingsplaten – 2 goedgekeurde kuipstoelen – 2 goedgekeurde 6-puntsgordels – Interieur volledig opnieuw gespoten in 2026 – Elektrische bedrading met permanente PLUS-aansluiting voor Tripmaster – Van binnenuit instelbare remkrachtverdeler – Verlichte kaartlezer – Algemene stroomonderbreker – Automatische brandblusser voor het interieur en de motorruimte – Handmatige brandblusser van 3 kg – LED-verlichting en controlelampjes op het dashboard – 2 manometers: ampèremeters en oliedrukmeter – Toevoeging van een tweede manometer voor de koelvloeistoftemperatuur
– Grote aluminium radiator
– SPAL-raceventilator
– Stijve motor-silentblocks (2022)
– Stuurstangen vervangen (1 in 2025, 1 in 2026)
– Motor volledig gereviseerd (2025) (motorblok opnieuw geboord)
– 4 gesmede zuigers + nieuwe zuigerveren + nieuwe drijfstang- en lagerlagers (Aprotech) (2025)
– Nokkenas met Stage 3-openingshoek (2023)
– Lucht-lucht-warmtewisselaar voor de turbokoeler
– Turbo volledig gereviseerd (2025)
– Versterkte koppelingsplaat (2023)
– Nieuw koppelingsmechanisme (bij FVD Brombacher, Duitsland) (2025)
– Stuurhuis vervangen (2022)
– Startmotor gereviseerd (2023)
– Waterpomp + distributieriem (2024)
Onderstel
– Achterwiellagers vervangen in 2022
– 4 Arrow-schroefveringdempers (Street Motor Sport) (2022)
– ‘Blauwe’ race-remblokken van het merk CL Braques
– Grote geperforeerde remschijven voor van het Duitse merk Sebro
– 12 ATS-velgen
– Siliconen driehoekige silentblocks voor
– Spoorverbreders voor en achter
Aandrijving:
– Sperdifferentieel (30%)
– Versterkte, stijve silentblocs voor differentieel en versnellingsbak (2022)+++
– Versnellingsbak met aangepaste overbrengingsverhoudingen (kortere tandwielen voor de 3e, 4e en 5e versnelling)
– 2026, revisie van de versnellingsbak (met vervanging van de synchronisatoren van de 1e en 2e versnelling en van alle lagers)
Geschiedenis van de motorrevisie in 2025:
Cilinderblok opnieuw geboord + 4 nieuwe gesmede zuigers + zuigerveren + lagerbussen,
Reiniging van de smeeroliekanaal; controle van de uitlijning van de lagers. Slijpen van de cilinders (Aprotec).
Tappen van de schroefdraad in de cilinderkop. Montage van Aprotec-zuigers. Montage van gesmede FORGEES-drijfstangen van het type H.
Uitbalanceren van alle bewegende onderdelen (krukas + vliegwiel + koppeling)
Polijsten van krukpennen en lagerpennen.
Uitbalanceren van het gewicht van de zuigers en drijfstangen.
Revisie van de oliepomp + klep
Slijpen van kleppen. Slijpen van klepzittingen. Bewerking van klepgeleiders. Instellen van de veerhoogte. Montage van stage 3-nokkenas.
Vervanging van de ontstekingskabelboom, de thermostaat, de ontstekingskop en de ontstekingspen.
De auto is te bezichtigen op ons terrein in Saint-Marcel-les-Valence (26320), uitsluitend op afspraak.
Financieringsmogelijkheden.
Levering mogelijk overal ter wereld.
Neem contact met ons op voor meer informatie.
1981 
1982 
1980 
1981 
