Cambio manuale a 5 marce con rapporti personalizzati, differenziale autobloccante. Kit carrozzeria e decorazioni in omaggio alla 924 GTS di Walter Röhrl
Esterni: Kit carrozzeria Carrera GT – Verniciatura nuova (2025) – 4 finestrini in Macrolon – Allargatori parafanghi anteriori e posteriori
Interni: abitacolo completamente smontato e alleggerito – Roll-bar a 6 punti saldato con piastre di rinforzo – 2 sedili avvolgenti omologati – 2 cinture di sicurezza a 6 punti omologate – Interni interamente riverniciati nel 2026 – Cablaggio elettrico con PLUS permanente per Tripmaster – Ripartitore di frenata regolabile dall’interno – Lettore di schede illuminato – Interruttore generale di sicurezza – Estintore automatico per l’abitacolo e il vano motore – Estintore manuale da 3 kg – Illuminazione e spie del cruscotto a LED – 2 manometri: amperometri e pressione dell’olio – Aggiunta di un secondo manometro per la temperatura dell’acqua
– Radiatore in alluminio di grandi dimensioni
– Ventola da competizione SPAL
– Silentblock motore rigidi (2022)
– Tiranti dello sterzo sostituiti (1 nel 2025, 1 nel 2026)
– Motore completamente revisionato (2025) (blocco alesato)
– 4 pistoni forgiati + segmenti nuovi + cuscinetti (di biella e di supporto nuovi (Aprotech)) (2025)
– Albero a camme con angolo di apertura Stage 3 (2023)
– Scambiatore aria-aria per il raffreddamento del turbo
– Turbo revisionato a nuovo (2025)
– Disco frizione rinforzato (2023)
– Meccanismo frizione nuovo (presso FVD Brombacher, Germania) (2025)
– Sostituzione cremagliera dello sterzo (2022)
– Motorino di avviamento ricondizionato a nuovo (2023)
– Pompa dell’acqua + cinghia di distribuzione (2024)
Treni di rotolamento
– Cuscinetti delle ruote posteriori sostituiti nel 2022
– 4 ammortizzatori Arrow combinati filettati (Street Motor Sport) (2022)
– Pastiglie da competizione «Blu» marca CL Braques
– Dischi anteriori forati di grandi dimensioni del marchio tedesco Sebro
– 12 cerchi ATS
– Silentblock triangolari anteriori in silicone
– Allargatori di carreggiata anteriori e posteriori
Trasmissione:
– Differenziale autobloccante (30%)
– Silentblock rigidi rinforzati per ponte e cambio (2022)+++
– Cambio con rapporti modificati (ingranaggi della 3ª, 4ª e 5ª marcia accorciati)
– 2026, Revisione del cambio (con sostituzione dei sincronizzatori della 1ª e della 2ª e di tutti i cuscinetti)
Cronologia della revisione del motore nel 2025:
Blocco motore alesato + 4 pistoni FORGES nuovi + segmenti + cuscinetti,
Pulizia dei condotti dell’olio lubrificante; controllo dell’allineamento dei cuscinetti. Rettifica dei cilindri (Aprotec).
Filettatura della testata. Montaggio dei pistoni Aprotec. Montaggio delle bielle FORGIATE da competizione tipo H.
Bilanciamento di tutte le parti in movimento (albero motore + volano + frizione)
Lucidatura dei perni e dei perni di articolazione.
Bilanciamento del peso dei pistoni e delle bielle.
Revisione della pompa dell’olio + valvola
Rettifica delle valvole. Rettifica delle sedi delle valvole. Lavorazione delle guide. Regolazione dell'altezza delle molle. Montaggio dell'albero a camme stage 3.
Sostituzione del cablaggio di accensione, del termostato, della testa dell’accenditore e del perno dell’accenditore.
L'auto è visibile presso la nostra sede a Saint-Marcel-les-Valence (26320) solo su appuntamento.
Possibilità di finanziamento.
Possibilità di consegna in tutto il mondo.
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