Een zeer mooie 944 Turbo in originele staat met volledige onderhoudshistorie. De motor is grondig gereviseerd. Klaar om van te genieten. Finse historische APK
Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (EN)
Finland
De 944 Turbo ging in 1985 in productie voor het modeljaar 1986 en verbeterde de prestaties van de basis-944 aanzienlijk. De nieuwe turbomotor leverde 220 pk en ongeveer 329 Nm koppel, wat een aanzienlijke toename was ten opzichte van de atmosferische basis-944. Dit resulteerde in een verbetering van ongeveer twee seconden in de acceleratie van 0–100 km/u.
Het verbeteren van de prestaties vereiste aanzienlijk technisch werk: de 944 was de eerste in serie geproduceerde Porsche die gebruik maakte van een keramische poortvoering, en tevens de eerste waarvan het vermogen hetzelfde bleef, ongeacht of er een katalysator was geïnstalleerd of niet. De motor was voorzien van een oliekoeler en ook de transmissie werd geüpgraded. Deze had andere overbrengingsverhoudingen en was versterkt om het toegenomen vermogen aan te kunnen. De ophanging kreeg progressieve veren en werd iets stijver gemaakt. Ook de remmen werden geüpgraded: de auto maakte gebruik van dezelfde 12-inch remschijven als de 911, uitgerust met vaste Brembo-remklauwen met vier zuigers. De remmen waren ondergebracht in 16-inch wielen, met Fuchs-wielen als optie.
De snelle viercilindermotor, gebaseerd op watergekoelde turbotechnologie, oogstte alom lof en boekte ook verschillende successen in de autosport. Experts prezen hem als de snelste auto met katalysator ter wereld en een van de schoonste, terwijl anderen hem samenvatten als het allerbeste van Porsche's geavanceerde technologie. De 944 Turbo onderscheidde zich visueel van het basismodel door een aerodynamisch geoptimaliseerde voorkant, zwarte zijskirts en een achterdiffusor in carrosseriekleur.
In 1988 werd een nieuw, krachtiger model geïntroduceerd, de Porsche 944 Turbo S, dat dankzij de grotere K26/8-turbocompressor van KKK betere prestaties leverde met 250 pk, evenals verbeterde rijeigenschappen met een sperdifferentieel. Vanaf 1989 werden alle 944 Turbo-modellen uitgerust met de krachtigere 250 pk-motor, waarvan dit exemplaar er een is.
Deze auto verkeert in verzamelwaardige staat en alles, behalve de radio, is origineel. Hij wordt geleverd met een complete onderhoudshistorie, gebruikershandleidingen, het originele reservewiel, een bandenpomp en een gereedschapsset.
De auto werd op 29 juli 1989 nieuw afgeleverd door de toenmalige officiële Porsche-dealer, Sports Car Center in Helsinki, Finland. De auto is sindsdien in Finland gebleven en is zeer zorgvuldig onderhouden. Hij heeft in de afgelopen 26 jaar slechts twee eigenaren gehad.
De Guards Red-lak past fantastisch bij het zwarte interieur. Het M030-sportonderstel verbetert de rijervaring; in combinatie met de 50/50-gewichtsverdeling van de auto wordt deze algemeen beschouwd als een van de best rijdende auto's uit zijn tijd. Het grote, verwijderbare schuifdak geeft de auto op warme zomerdagen een targa-achtige ervaring.
Mechanisch is deze auto in zeer goede staat. Hij is voorzien van een Finse APK voor historische voertuigen en is onlangs zonder opmerkingen gekeurd. De APK is geldig tot 20 maart 2030.
Bij 103.520 km in 1999 onderging de auto een grote revisie, waaronder onder andere nieuwe drijfstanglagers, restauratie van de krukas, bewerking van de cilinderkop, nieuwe zuigerveren, nieuwe pakkingen en een nieuwe koppeling.
Bij 170.320 km in 2017 kreeg de auto een nieuwe turbo, gemonteerd door Porsche Center Helsinki. De auto heeft de afgelopen jaren ook uitgebreid onderhoud ondergaan, waardoor hij in zeer goede technische staat verkeert. Dit omvat onder andere nieuwe bougies, bovenste motorpakking, revisie van de stuurbekrachtigingspomp en een nieuwe waterpomp.
Vorig jaar zijn de distributieriem, de balansasriem, de stuurbekrachtigingsriem en de dynamo-riem allemaal vervangen. De olie is de afgelopen jaren jaarlijks ververst. De onderhoudsintervallen zijn gedurende de hele levensduur van de auto zonder uitzonderingen volgens het aanbevolen schema gevolgd.
Een klein zichtbaar detail aan de auto is dat deze is uitgerust met een achterbumper volgens Amerikaanse specificaties, die in sommige gevallen werd gemonteerd vanwege lokale voorschriften, ook al werd de auto verder geleverd volgens ROW-specificaties.
Neem contact met ons op voor meer informatie over de onderhoudsgeschiedenis, documentatie en extra foto's van de auto.
| Bouwjaar: | 1989 |
| Eerste registratiedatum: | juli 1989 |
| Model: | 944 Turbo Coupé |
| Carrosserie: | Coupé |
| Serie: | 944 |
| Kilometerstand: | 187.230 km |
| Vermogen: | 250 HP |
| Cilinderinhoud: | 2,5 Liter |
| Stuur: | links |
| Transmissie: | Handmatig |
| Aandrijving: | achterwielaandrijving |
| Brandstof: | Benzine |
| Configuratie: | ABS, Airbag, schuifdak, stuurbekrachtiging |
| Materiaal interieur: | Stof/leer combinatie |
| Kleur interieur: | Zwart |
| Kleur: | Rood |
| Kleurcode fabrikant (buitenkant): | Indischrot L80K Guards Red L80K |
| Bijpassende nummers: | ja |
| Voertuiginspectie geldig tot: | maart 2030 |
| Nieuw / gebruikt: | Tweedehands auto |
| Rijklaar: | ja |
| Geregistreerd: | ja |
| Land van eerste levering: | Finland |
| Locatie auto: | Finland |
| Elferspot ID: | 5901615 |
Stap in en ga aan de slag
Nieuw hier? Meld je nu gratis aan!
U bent autohandelaar?
Ontdek meer over verkopen als autohandelaar
Stap in en ga aan de slag
Wachtwoord vergeten? Wachtwoord opnieuw instellen
Nieuw hier? Meld je nu gratis aan!
Niet beschikbaar
Geen auto's in de favorieten
1986 
1989 
1988 
1986 
