HOOGTEPUNTEN:
Spectaculaire originele staat
Slechts één zorgvuldige eigenaar sinds de aankoop
Originele auto uit Californië
Slechts 25.419 daadwerkelijke mijlen
Zorgvuldig onderhouden
Onlangs onderhouden, inclusief revisierapport van Porsche in St. Louis
Rijdt en presteert als nieuw
GTS uit het laatste bouwjaar van de 991-generatie
Een van de slechts 289 exemplaren die voor de Amerikaanse markt zijn geproduceerd
Exemplaar met uitgebreide optie-uitrusting
Prachtige, volledig zwarte fabriekskleurcombinatie
Geleverd met de originele gebruikershandleiding, raamsticker, twee sleutels en een schoon CarFAX-rapport
Gewoonweg een van de beste exemplaren die momenteel op de markt te vinden zijn
Enorm investeringspotentieel
Een droom voor de Porsche-verzamelaar
KENMERKEN:
3,0-liter flat-6 met dubbele turbocompressor
Handgeschakelde versnellingsbak met zeven versnellingen
Porsche Torque Vectoring-sperdifferentieel
Achterasbesturing ($2.090)
PDCC met PASM-sportonderstel ($3.170)
Zonnedak weggelaten
Zwarte LED-koplampen met PDLS ($2.770)
GTS-deurstickers weggelaten
Elektrisch inklapbare buitenspiegels
Sportuitlaatsysteem
'Porsche'-logo achter in hoogglanzend zwart zonder aanduiding
20-inch lichtmetalen velgen
Lederen interieur ($3.850)
Premium-pakket Plus met adaptieve sportstoelen ($2.160)
–> Elektrochrome buitenspiegels
–> Verwarmde/geventileerde voorstoelen
–> Toegang en start zonder sleutel
–> Lichtdesignpakket
18-voudig elektrisch verstelbare adaptieve sportstoelen met geheugenpakket ($3.030)
Rugleuningen van de sportstoelen in leer ($1.870)
GT Sport-stuurwiel in leer
Sport Chrono-pakket
Automatische klimaatregeling met twee zones
PCM met navigatie en Bluetooth
Bose-surroundgeluid ($1.600)
Rijstrookwisselassistent ($850)
Brandblusser ($140)
Tankdop in aluminiumlook ($160)
Voortbouwend op het enorme succes van de 911 uit de 997-generatie bracht Porsche in 2012 de sensationele 911 uit de 991-generatie op de markt. De 991, de laatste serie standaard 911's met atmosferische motor, introduceerde een nieuw platform dat meer stabiliteit en structurele stijfheid bood dan zijn voorganger, samen met een opvallende nieuwe styling. Net als bij de overgang van de 996 naar de 997 werd het interieur van de 991 opnieuw ingrijpend vernieuwd, met nog meer nadruk op luxe. Uiteraard werden ook de prestaties verbeterd, met een aangepaste afstelling van de ophanging en verbeterde motoren.
Voor 2016 kondigde Porsche een reeks ingrijpende updates aan om de efficiëntie en prestaties te verbeteren. Het meest opvallend was dat de oude 3,8-liter zescilinder boxermotor werd vervangen door een nieuwe 3,0-liter zescilinder boxermotor met dubbele turbocompressor. Zowel het vermogen als het koppel werden verhoogd (voor de GTS: 450 hp en 405 lb-ft koppel), waarbij het koppel veel eerder (en langer) beschikbaar was in het vermogensbereik. De styling van het exterieur en de interieuruitrusting werden verfijnd, terwijl de achterasbesturing de wendbaarheid bij lage snelheden en de stabiliteit bij hoge snelheden verbeterde. Nu de productie van de 911 van de 991-generatie in 2019 werd beëindigd ten gunste van de nieuwe, veel „digitaalere“ 992, biedt de 991 modern comfort met de charme die liefhebbers zo waarderen.
De hier getoonde Porsche 911 Carrera GTS Coupé uit 2019, die zeer geschikt is als investering, is uitgevoerd in de zeer gewilde, volledig zwarte fabriekskleurencombinatie van prachtig glanzend zwart met een onberispelijk onderhouden zwart lederen interieur. Deze auto uit Californië, die slechts één eigenaar heeft gehad, is zorgvuldig onderhouden en heeft sinds nieuw slechts 25.419 mijl gereden. Persoonlijk ben ik ervan overtuigd dat het investeringspotentieel van deze 911’s uit de 991-generatie onvoorstelbaar zal groeien, aangezien het toekomstige klassiekers zijn: het zijn de laatste modellen met een volledig analoog instrumentenpaneel en de laatste echte 911’s voor de rijliefhebber. Aangeboden aan de meest veeleisende verzamelaar, belegger of liefhebber die deze echte Porsche voor de rijliefhebber begrijpt en waardeert!
Verder lezen