Porsche 992 Carrera S

Het voertuig in detail

We hebben er dynamisch over nagedacht. Porsche Torque Vectoring Plus (GH3) is aanwezig: een elektronisch geregeld sperdifferentieel op de achteras dat de remkracht over de achterwielen verdeelt, wat de besturing scherper maakt en de tractie bij het accelereren verhoogt. Daarnaast zijn er PASM (1BH), de Sport-sleutel, rood gespoten remklauwen (1LS) en 20/21 inch Carrera S-velgen met bijpassende wieldoppen (1NP).

Aan het comfort is niets ingeboet. Adaptieve cruisecontrol (8T3), LED-koplampen met PDLS Plus inclusief grootlichtassistent (8IS, 8G1), Lane Keep Assist met verkeersbordherkenning (P60), ParkAssistant voor en achter met achteruitrijcamera (KA2), volledig elektrisch verstelbare 14-voudig verstelbare sportstoelen met geheugenpakket (Q2J), stoelverwarming (4A3), elektrisch inklapbare buitenspiegels (6XV), Sound Package Plus, DAB+ en Apple CarPlay. De uitrusting die een 911 geschikt maakt voor een lange rit naar het zuiden, en niet alleen voor de zondagochtend.

Een detail voor de liefhebber: deze auto is geleverd zonder sportuitlaat en heeft daarom de vier ronde uitlaatpijpen met de bijbehorende achterbumper in plaats van de twee grote ovale. Wat ons betreft de strakkere van de twee, die rustiger in de lijn van de achterkant past.

De geschiedenis is eerlijk en duidelijk. Twee eigenaren vanaf nieuw. Nieuw geleverd in Duitsland en aangekocht bij de Porsche-dealer in Frankfurt, waar hij in de eerste jaren ook werd onderhouden. De tweede eigenaar bracht hem naar Nederland, waarna Porsche Centrum Amsterdam het onderhoud overnam. De meest recente onderhoudsbeurt dateert van vorig jaar. Van begin tot eind binnen het Porsche-netwerk gebleven.

Een eerlijke, goed onderhouden Carrera S in een doordachte kleurencombinatie.