Chassisnr. WP0AC2A98NS269945
Als een van de meest langverwachte 911-modellen ooit, zette Porsche zijn traditie voort om lessen die op het circuit waren geleerd toe te passen bij de ontwikkeling van de op de bestuurder gerichte 911 GT3 van de 992-generatie. Door gebruik te maken van uitgebreide lichtgewichtmaterialen, verfijnde aerodynamica en een uit de motorsport afkomstige voorasopstelling met dubbele draagarmen, legde de nieuwe GT3 de lat opnieuw hoger. De motor, een hoogtoerige, atmosferische motor die ook in de GT3 Cup wordt gebruikt, biedt een uiterst scherpe gasrespons en meer dan 500 pk. Voor GT3-klanten die liever onopvallend blijven, blijft Porsche het zeer populaire Touring-pakket aanbieden.
Zoals Porsche het zelf het best omschrijft: „Het Touring-pakket zal niet voor iedereen op de weg direct herkenbaar zijn, maar dat is juist wat de puristische aantrekkingskracht ervan vergroot.” Met een exclusieve focus op de rijervaring is de GT3 Touring bij uitstek geschikt voor een parcours vol uitdagende bochten, dankzij ophangingscomponenten die zijn overgenomen van de 911 RSR-racevariant. Hoewel hij verkrijgbaar is met een automatische PDK-transmissie, zullen liefhebbers van rijden met drie pedalen opgelucht ademhalen nu Porsche heeft aangekondigd dat het ook zijn spectaculaire hangeschakelde GT Sport-transmissie met zes versnellingen – vergelijkbaar met de transmissie in de 911 R – zonder extra kosten zal aanbieden.
De oorspronkelijke eigenaar van deze GT3 Touring had het geluk niet alleen een toewijzing te bemachtigen, maar ook een felbegeerde ‘Paint to Sample’-optie te krijgen. De auto is uitgevoerd in een prachtige PTS Oslo Blue, een rustige tint die Porsche voor het eerst gebruikte in 1960 bij de introductie van de 356 B. Deze kleur past perfect bij het ingetogen Touring-pakket en wordt nog eens extra benadrukt door de zilverkleurige, gesmede, lichtgewicht GT3-wielen met centrale wielmoerbevestiging, die de optionele Porsche Ceramic Composite Brakes omlijsten. Tot de extra opties voor het exterieur en de techniek behoren onder andere een koolstofvezel dak, bovenste spiegelomlijstingen in koolstofvezel, zwarte LED-koplampen inclusief PDLS en het uiterst handige voorashefsysteem.
Het interieur neemt het grootste deel van de uitgebreide optielijst voor zijn rekening. Het optionele zwarte lederen interieur is voorzien van volledige kuipstoelen met een middenvlak van stof. Het uitgebreide lederen pakket en de uitgebreide lederen pakketten voor het dashboard en de deurpanelen worden aangevuld met afwijkende stiksels in Racing Yellow en veiligheidsgordels in Racing Yellow. Racing Yellow accentueert ook de Sport Chrono-stopwatchwijzerplaat en de centrale toerenteller. Het sportieve Race-Tex-materiaal van Porsche wordt gebruikt voor de hemelbekleding, de zonnekleppen en de sierstrips bij de veiligheidsgordeluitgangen. De genoemde opties – zo’n 32 afzonderlijke onderdelen die volledig zijn opgenomen in de gedetailleerde digitale specificatielijst – worden afgerond met een BOSE-surroundsoundsysteem, interieurafwerkingen van koolstofvezel en dorpels van koolstofvezel.
Deze GT3 Touring, die op het moment van catalogisering slechts 1.616 mijl op de teller had staan, wordt geleverd met een onberispelijk CARFAX-voertuighistorieverslag waaruit blijkt dat de auto sinds de aankoop slechts twee eigenaren heeft gehad, en met digitale kopieën van de specificatielijst. Met een zeldzame combinatie van rijplezier en bruikbaarheid is de GT3 van de 992-generatie uitgegroeid tot een van de meest geprezen 911’s ooit – wat vooral geldt voor speciale, op maat gemaakte exemplaren zoals deze.
Verder lezen