N.º de chasis: WP0AC2A98NS269945
Como uno de los modelos 911 más esperados jamás creados, Porsche continuaría con su tradición de aplicar las lecciones aprendidas en los circuitos a la hora de desarrollar su 911 GT3 de la generación 992, centrado en el conductor. Gracias al uso extensivo de materiales ligeros, una aerodinámica perfeccionada y una configuración del eje delantero con doble horquilla derivada del mundo del automovilismo, el nuevo GT3 volvió a subir el listón. Equipado con un motor atmosférico de altas revoluciones, el mismo que el del GT3 Cup, ofrece una respuesta del acelerador extremadamente precisa y más de 500 caballos de potencia. Para aquellos clientes del GT3 que deseen pasar desapercibidos, Porsche seguirá ofreciendo el popular paquete Touring.
Tal y como lo describe Porsche: «El Paquete Touring no será reconocible a primera vista para todo el mundo en la carretera, pero eso es precisamente lo que aumenta su atractivo purista». Centrado exclusivamente en la experiencia de conducción, el GT3 Touring resulta ideal para un terreno repleto de curvas exigentes gracias a los componentes de la suspensión adaptados de la variante de competición 911 RSR. Aunque está disponible con una caja de cambios automática PDK, los entusiastas de la conducción con tres pedales dieron un suspiro de alivio cuando Porsche anunció que también ofrecería su espectacular caja de cambios manual GT Sport de seis velocidades —similar a la del 911 R— sin coste adicional.
El primer propietario de este GT3 Touring tuvo la suerte no solo de conseguir una unidad, sino también de obtener una de las codiciadas plazas del programa «Paint to Sample». Presenta un precioso acabado en PTS Oslo Blue, un tono sereno que Porsche utilizó por primera vez en 1960 con la presentación del 356 B. Combina a la perfección con el discreto paquete Touring, remarcado aún más por sus llantas forjadas ligeras GT3 de cierre centralizado, pintadas en plata, que enmarcan sus frenos opcionales Porsche Ceramic Composite Brakes. Entre las opciones técnicas y de exterior adicionales se incluyen el techo de fibra de carbono, los embellecedores superiores de los retrovisores en fibra de carbono, los faros LED en negro con PDLS y el muy útil sistema de elevación del eje delantero, entre otros.
El interior acapara la mayor parte de la extensa lista de opciones. El interior opcional de cuero negro cuenta con asientos envolventes completos con la parte central de los asientos en tejido. El paquete de cuero ampliado y los paquetes de cuero ampliados para el salpicadero y los paneles de las puertas se complementan con costuras en «Racing Yellow» y cinturones de seguridad en el mismo color. El «Racing Yellow» también remarca la esfera del cronómetro del Sport Chrono y el tacómetro central. El material deportivo Race-Tex de Porsche se utiliza en el revestimiento del techo, los parasoles y los embellecedores de las salidas de los cinturones de seguridad. Las opciones enumeradas —unas 32 piezas individuales que figuran todas en su exhaustiva ficha de configuración digital— se completan con el sistema de sonido envolvente BOSE, las incrustaciones de fibra de carbono en los embellecedores interiores y los protectores de umbral de las puertas de fibra de carbono.
Con solo 1.616 millas en el momento de su catalogación, este GT3 Touring viene acompañado de un informe CARFAX de historial del vehículo en perfecto estado, que indica que solo ha tenido dos propietarios desde su salida de fábrica, así como de copias digitales de su ficha técnica. Al ofrecer una combinación poco habitual de emoción al volante y facilidad de uso, el GT3 de la generación 992 se ha convertido en uno de los 911 más elogiados jamás creados, algo especialmente cierto en el caso de ejemplares especiales fabricados por encargo como este.
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