Porsche 997.2 Sport Classic

Uitrusting
Sport Classic Grey, Espresso lederen stoelen met lichtgrijze biezen, 3,8-liter zescilinder boxermotor met directe brandstofinjectie (408 pk), Exclusieve geweven lederen stoelinzetstukken, 19 inch Fuchs-velgen, adaptieve en verwarmde sportstoelen met bestuurdersgeheugen, Porsche Ceramic Composite-remmen, dynamische bi-xenonkoplampen voor bochtenwerk, satellietnavigatie met touchscreen, PASM & PSM, iPod/USB-interface voor PCM, verlichte Sport Classic roestvrijstalen instaplijsten, handrem en versnellingspookknop in aluminiumlook, Sport Chrono Pakket Plus, Turbo-carrosserie, sperdifferentieel, exclusief uitgebreid lederen interieur, boordcomputer, cruise control, BOSE-geluidssysteem, 911 Sport Classic-hoofdsteunen met reliëf, Alcantara-hemelbekleding

EXTERIEUR
De Sport Classic, een van de zeldzaamste en meest gewilde Porsche 997-modellen, beschikt over de 'brede' carrosserie van de Turbo, aangevuld met een 'double-dome'-dak, een Sport Design-voorskirt en een vaste ducktail-achterspoiler die teruggrijpt naar de iconische Carrera RS. De auto zit vol met details, zoals de op maat gemaakte, zwartgelakte randen rond de standaard bi-xenonkoplampen – die doen denken aan die van de 911 Turbo RSR uit 1974 – die fantastisch staan bij de fabriekszwarte luchtinlaatroosters, spiegeldriehoeken en de onderste delen van de spiegelvoeten.

De auto heeft zijn originele lak behouden en de staat is uitstekend, aangezien hij zijn hele leven in een garage heeft gestaan. Typische onderdelen zoals de lichten, spiegels en achterwielkasten vertonen vrijwel geen gebruikssporen.

Sinds de 993 C2S heeft Porsche geen variant met natuurlijke aanzuiging en achterwielaandrijving met een brede carrosserie meer geproduceerd en met een doordachte combinatie van nostalgie, stijl en prestaties ziet de Sport Classic er in alle opzichten uit als de speciale 911.

INTERIEUR
Het zeer speciale, uiterst verfijnde interieur is een krachtig bewijs van het Porsche Exclusive-programma – gekenmerkt door nieuwe, nog nooit eerder gebruikte materialen. Het Espresso-thema omvat geweven leer en garen in de nieuw ontworpen adaptieve sportstoelen, compleet met lichtgrijze biezen, terwijl het ontwerp van de deurpanelen met leer, geweven stof en gevlokt tapijt een meesterwerk is. De balans tussen de materialen komt perfect tot uiting in de aluminium accenten op de versnellingspookknop, de handrem en de dorpellijsten, naast de modelnaam op het dashboardkastje.

De unieke tapijtset blijft ook ongeschonden met de gratis optionele achterbank geïnstalleerd, maar heeft waarschijnlijk nog nooit passagiers gezien. Technologische voorzieningen in de vorm van verwarmde stoelen, Enhanced Nav en Bluetooth vormen een sterk argument voor dagelijks gebruik.

MOTOR & TRANSMISSIE
Het vermogen wordt geleverd door een aangepaste 3,8-liter zescilinder boxermotor uit de Carrera S, uitsluitend gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Alle Sport Classics waren uitgerust met de 'Power Kit', die als optie beschikbaar was op de 911 Carrera, met gepolijste verbrandingskamers, een speciaal resonantie-inlaatspruitstuk, een opnieuw geprogrammeerde ECU, een nieuw uitlaatsysteem en een luchtfilterkast van koolstofvezel, die samen zorgen voor een aanzienlijke vermogensstijging.

Een vernieuwd Porsche Active Suspension Management (PASM) en een 20 mm lagere rijhoogte zorgen voor een scherpere wegligging, samen met een standaard gemonteerd mechanisch LSD.

WIELEN, BANDEN & REMMEN
Geïnspireerd door het iconische Fuchs-ontwerp, zien de zwarte middens en gepolijste randen er fantastisch uit tegen de grijze carrosserie. De originele en onbeschadigde 19-inch wielen zijn voorzien van Bridgestone Potenza-banden met voldoende profiel.

De remkracht is te danken aan het krachtige Porsche Ceramic Composite Braking-systeem.