Porsche 997 Turbo

Het voertuig in detail

Hierdoor was bij een laag toerental van rond de 2000 tpm al het royale koppel aanwezig, bij 1,0 bar turbodruk, van 620 Nm en in combinatie met het Sport Chrono-pakket zelfs 680 Nm koppel bij 1,2 bar. Hoewel de rijbeleving door de automatische versnellingsbak in de 996 wat minder was, zorgde deze in de 997 juist voor een extra sensatie. Dankzij de koppelomvormer was er direct veel koppel beschikbaar en schoot de 997 sneller naar de 100 km/u dan de handgeschakelde versie. Het vierwielaandrijvingssysteem werd volledig nieuw ontwikkeld voor optimale tractie en er kwamen grotere remmen onder met 6-zuiger remklauwen die precies in de 19 inch velgen passen. De 997 Turbo (MK1) was, samen met de 997 GT3, de laatste 911 die werd uitgerust met de onverwoestbare Mezger-motor.

Een 997 Turbo is en blijft een krachtpatser. Een geweldige reisauto, een sprintkanon en, met het juiste onderhoud, bijna onverwoestbaar dankzij de oerdegelijke Mezger-motor. Zoek je een 997 met de juiste motor en opties, dan is dit het exemplaar dat je moet hebben. Mooie, originele en ongerepte exemplaren worden steeds zeldzamer,

Deze 997 Turbo is af fabriek uitgerust met o.a.: lederen bekleding . Tiptronic met stuurbediening . Volautomatische airconditioning . 16-voudig elektrisch verstelbare sportstoelen met stoelverwarming, Porsche-embleem in de hoofdsteun en lederen achterzijde . Lederen dashboard en middenconsole . Dikker stuurwiel . Grijze veiligheidsgordels . Elektronisch geregelde schokdempers. Boordcomputer. Cruise control. Achterruitwisser. Schuif-kanteldak. Sport Chrono met zilveren wijzerplaat. PASM. Zijskirts in de kleur gespoten. Verlichte dorpels. enz.