Verkopen met OTS
Wij geloven dat het op de juiste manier verkopen van een auto een kunst is, en dat is iets wat wij oprecht leuk vinden. Wij zijn trots op onze gedetailleerde, analytische benadering van zowel specifieke auto’s als de markt in het algemeen, en bespreken graag de huidige situatie met u. Wanneer u een auto bij OTS in consignatie geeft, levert u ons de auto en alles wat daarbij hoort, en wij zorgen voor de rest. Onder bepaalde omstandigheden kopen wij ook auto’s.
Kopen met OTS
Misschien weet u precies welke auto u wilt. In dat geval geven we u zo transparant en volledig mogelijk de antwoorden die u nodig hebt. We begrijpen dat dit de manier is waarop ervaren kopers beslissingen nemen. Als u minder zeker bent over wat u wilt, is dat ook spannend. Wij zijn allemaal autoliefhebbers omdat auto’s ons in staat stellen onszelf te uiten en contact te maken met zowel machines als andere mensen. We willen vragen stellen en misschien zelfs antwoorden geven op vragen als: Hoe wilt u zich voelen als u in uw auto rijdt? Waar gaat u heen en wie gaat er met u mee? Wat voor soort wegen vindt u leuk? Wat is je tolerantie voor vreemde geuren en brandgevaar? Wil je je voelen als een rijke huisvrouw uit Greenwich? Gianni Agnelli aan de Côte d’Azur? Je oom Bob? Als je niet vindt wat je zoekt in de huidige aanbiedingen, stuur ons dan een berichtje. We hebben een kleurrijk netwerk van liefhebbers en weten misschien precies waar we moeten zoeken.
Derek Tam-Scott
Derek Tam-Scott is een levenslange autoliefhebber wiens ouders elkaar ontmoetten toen zijn moeder reageerde op een advertentie voor een 911 uit 1971 die zijn vader te koop aanbood. Op 16-jarige leeftijd begon hij te werken bij Fantasy Junction, aanvankelijk als auto-detailer en later in marketing en verkoop. Daarna werkte hij vier jaar bij ISSIMI, waar hij sales- en marketingfuncties bekleedde, waaronder het schrijven en presenteren van de YouTube-serie BTS with DTS. Hij is medepresentator van The Carmudgeon Show met Jason Cammisa op het Hagerty Podcast Network en heeft een BA en een MS van Stanford University.
Robert Eppley
Robert heeft een professionele achtergrond in merkstrategie, maar zijn passie voor auto’s bestaat al zo lang hij zich kan herinneren. Op 13-jarige leeftijd leerde hij rijden met een versnellingsbak in de MG TD uit 1952 van zijn familie (wat een behoorlijk angstaanjagende ervaring bleek te zijn). Diezelfde MG werd de naamgever van de blog die hij op 17-jarige leeftijd begon te schrijven, The Four Speed, waar hij tijdens zijn studie fotojournalistieke rijverslagen en nieuwsartikelen publiceerde. Na zijn afstuderen in 2019 aan Swarthmore College met een dubbele BA in biologie en politieke wetenschappen, werkte Robert bij Cunningham Collective, een boutique merkstrategieadviesbureau dat wordt gerund door de in de branche gerenommeerde Andy Cunningham in de Bay Area, Californië. In 2021 was Robert medeoprichter van VALT Auto Club, een in de Bay Area gevestigde premium automobielclub en -merk. Robert werkt ook af en toe aan commerciële video- en fotoproducties, voornamelijk in de auto-industrie.
Tazio Ottis
Tazio is al sinds zijn kleutertijd omringd door verzamelbare en eclectische voertuigen. Als zoon van Patrick Ottis, oprichter van de internationaal gerenommeerde Ferrari-restauratiewerkplaats Patrick Ottis Co. in Berkeley, Californië, heeft Tazio zijn hele leven aan vintage Ferrari’s gewerkt. Deze ervaring heeft hem een ongewoon diepgaande kennis opgeleverd over historische, verzamelbare voertuigen en hun eigenaren. Tazio’s ervaring in de auto-industrie reikt veel verder dan restauratie en verkoop. Op 12-jarige leeftijd begon Tazio zijn racecarrière. Hij won in 2015 de West Coast Mazda Formula Car Challenge, waarna hij overstapte naar de IMSA Prototype Challenge, waar hij in 2017 derde werd en in 2018 tweede. Sindsdien heeft Tazio zijn eigen raceteam opgericht, Tazio Ottis Racing (TOR), dat internationaal heeft geracet in alles van een Honda Civic Type R bij de Thunderhill 25 tot Tazio’s Ferrari 750 Monza bij de Monaco Historic GP. Tazio blijft samenwerken met zijn vader bij Patrick Ottis Co., waar hij het bedrijf leidt en voertuigen van klanten restaureert.
