De Porsche 992 Sport Classic is er!

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (DE)

De Porsche 992 Sport Classic is er en doet de harten van veel Porsche-fans sneller kloppen. Porsche-kopers hebben immers gevoel voor traditie. Voertuigen met een klassiek design zijn daarom altijd erg gewild en raken snel uitverkocht. Al maanden verschijnen er prototypebeelden van een Porsche 992 met de klassieke eendenstaart. Nu is het eindelijk zover! Porsche heeft de 992 gelanceerd, de tweede 911 Sport Classic. We hebben de belangrijkste informatie voor je samengevat.

De eerste Porsche 911 Sport Classic was verkrijgbaar in de 997-serie.

De eerste Porsche 911 Sport Classic werd gelanceerd in 2009. Porsche presenteerde de auto voor het eerst op de Frankfurt Motor Show (IAA) in september. Hij had een klassiek ogende eendenstaart, Fuchs wielen, iets meer vermogen en allerlei speciale uitrustingen. De klanten reageerden enorm! Binnen 48 uur had Porsche alle 250 exemplaren verkocht. Ondanks een verkoopprijs die vergelijkbaar is met die van de Porsche 997 Turbo, iets meer dan 200.000 euro. Vandaag de dag is de Porsche 997 Sport Classic een van de meest gewilde Porsches. Als je een mooi model wilt bemachtigen, moet je minstens 150.000 euro boven de nieuwprijs investeren. Dat brengt het prijskaartje op een niveau dat vergelijkbaar is met dat van de Porsche 911 R‘s!

De Porsche 992 Sport Classic is beperkt tot 1.250 auto’s

Steeds weer verschenen er prototypen op basis van de Porsche 992 met de kenmerkende achterspoiler in Ducktail design. Het is nu duidelijk dat het om bijna-productieauto’s ging. De brede turbocarrosserie met achterskirt van de 992 Turbo S springt onmiddellijk in het oog. Maar ook aan de voorkant is veel te zien. De voorschort is ook afkomstig van de 992 Turbo. Deze wordt gevolgd door een onafhankelijke motorkap aan de voorkant waarvan de biezen ook zijn doorgetrokken op het dak. Op deze manier wordt de typische dubbele koepel van klassieke raceauto’s aangehaald.

Het dubbele koepeldak is ook een detail dat verband houdt met de autosport: Lange coureurs bogen hun daken dienovereenkomstig op om voldoende hoofdruimte te hebben bij het dragen van een helm. Dit moderne dakontwerp verwijst hiernaar. Het Porsche designconcept 911 Panamericana uit 1989, de Carrera GT en de 911 Sport Classic hadden ook zo’n dakvorm. Tegenwoordig is het dubbele koepeldak een typisch designkenmerk van veel modellen uit de kleine series van Porsche Exclusive Manufaktur en de 911 GT.

Inga Konen, hoofd PR, Porsche Schweiz AG over de Porsche 996 Classic Club Coupé

Interessant detail: De wielen zijn nu center lock wielen. Trouwe fans van het merk hebben het al geraden – het klassieke Fuchs stuurwiel is dus niet te zien op de Porsche 992 Sport Classic. De lanceringsauto was voorzien van hetzelfde 5-spaaks stuur als de 911 Targa 4S Heritage Design Edition. Porsche kondigde ook aan dat er nog twee auto’s zouden volgen in deze door de Heritage Design Strategy gedoopte modellenreeks. De 992 Sport Classic is nu beperkt tot 1.250 exemplaren. Overigens wordt hij geleverd met een exclusieve chronograaf in Sport Classic-design.

Met 550 pk is dit de krachtigste Porsche met handgeschakelde bediening.

Porsche verraste de experts met de motor. We gingen er ook vanuit dat de technologie van de Porsche 992 GTS met 3,0-liter turbomotor grotendeels zou worden gebruikt. Maar we dachten verkeerd! De Porsche 992 Sport Classic krijgt een onafhankelijke 3,7-liter krachtbron met maar liefst 550 pk en overtreft daarmee zelfs de GT3. Hij mag zich officieel de krachtigste handgeschakelde Porsche noemen. Er wordt een handgeschakelde 7-versnellingsbak aangeboden met auto-blipfunctie, d.w.z. automatisch tussengas bij terugschakelen. Op verzoek van de klant is echter ook een PDK beschikbaar. Een sportuitlaatsysteem en PASM zijn uiteraard standaard.

De Porsche 992 Sport Classic is nu te bestellen. Als alternatief voor de exclusieve Sport Gray Metallic is de nieuwe 911 Sport Classic ook verkrijgbaar in effen zwart, Agate Gray Metallic en Gentian Blue Metallic. Geschilderde dubbele strepen op de motorkap, het dak en de achterspoiler in licht sportgrijs benadrukken de sportieve look. Vanaf oktober, aldus Porsche, Paint to Sample te bestellen. Het interieur is voorzien van chique Pepita stoelen. Ze worden omlijst door de zogenaamde Bi-Color Semianilin lederen bekleding in Black/Classic Cognac.

De prijs van de Porsche 992 Sport Classic is pittig en bedraagt meer dan 270.000 euro. Maar in ruil daarvoor krijg je een betoverend mooi retrodesign met 356-geïnspireerde instrumenten en Pepita aan de binnenkant, sportgrijs metallic en Ducktail aan de buitenkant. En de prestaties zullen ook niet slecht zijn, dankzij de weelderige prestatieboost.

Een moderne auto met klassieke accenten is absoluut een trend. Zelfs de onlangs getoonde Porsche 911 Classic Club Coupé zit in dezelfde lijn. Deze one-off werd geproduceerd op basis van de 996 en is voorzien van een eendenstaart, een dubbeldak en Fuchs wielen. Deze Carrera Coupé uit 1998 werd echter onopvallend voorzien van de aandrijflijn van een 996.2 GT3.

© Porsche AG, tenzij anders aangegeven