Ducky – Van vodden tot Porsche-rijden

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (DE)

“Van vodden naar rijkdom” is de essentie van de Amerikaanse droom. Iedereen kan miljonair worden, ongeacht zijn achtergrond of sociale status. Anh Duc Nguyen, kortweg Ducky, vertrok in 1999 vanuit Vietnam naar Duitsland met soortgelijke doelen. Bijna 25 jaar later heeft hij twee restaurants, een bar en vervult hij zijn levenslange droom om een Porsche 911 GT3 te bezitten. Ducky is een inspirerend personage en een absolute snelheidsfreak. Hij vertelde me in de Elferspot Porsche Talk waarom een Porsche goed is voor de liefde en waarom hij aanvankelijk bang was om erin gezien te worden.

Hoi Ducky, leuk dat je de tijd neemt! Wat moeten onze gebruikers over je weten?

Ik ben Anh Duc Nguyen, 37 jaar oud, geboren in Vietnam en woon sinds 1999 in Duitsland. Ik woon in Celle met mijn vrouw Honey en onze twee kinderen Sophie en Jason. Ik ben al meer dan tien jaar zelfstandig ondernemer en run hier een Vietnamees restaurant genaamd Ricetime.

Je verhaal doet een beetje denken aan het rags to riches cliché. Hoe is het allemaal begonnen?

Mijn ouders verdienden hun geld als restauranthouders in Berlijn. Mijn vader wilde dat ik naar de universiteit ging en een andere weg insloeg. Daarom ben ik na school informatica gaan studeren, deels voor hem. Na een paar jaar realiseerde ik me echter dat elke dag achter een bureau zitten niet de juiste baan voor mij was.

En zo kwam ik terug in de gastronomie. Als tiener vulde ik mijn zakgeld al aan als keukenhulp in een restaurant. Ik vond het ook leuk om mijn ouders te helpen. In 2012 heb ik mijn eerste restaurant overgenomen. Na de eerste vier jaar als zelfstandige te hebben gewerkt, opende ik Ricetime, het eerste restaurant dat helemaal op mijn ideeën was afgestemd.

Waar haalde je de moed vandaan om zonder opleiding je eigen zaak als restauranthouder te beginnen?

“Alles gebeurt met een reden” – dit gezegde bepaalt mijn leven. Als je je inspant, word je beloond. Natuurlijk heb ik veel van mijn ouders geleerd als het om koken gaat. En gastronomie is totaal anders dan thuis koken. Maar ik ben dol op sushi en doe alles met passie. En als je er je hart en ziel in stopt, komt het meestal wel goed. Ik heb mezelf altijd alles geleerd in het leven en dat was ook zo met gastronomie.

“Alles gebeurt met een reden” – dit gezegde bepaalt mijn leven. Als je je inspant, word je beloond.

Anh Duc Nguyen

We hebben geweldige gasten, veel vaste klanten en zijn erg gelukkig in de regio. Daarom hebben we nu een bar toegevoegd in Kasteel Celle. Mijn vrouw is nu ook zelfstandig bloemist. Ze is onlangs zelfs uitgeroepen tot bloemist van het jaar.

Waar kwam de passie voor snelle auto’s en Porsche in het bijzonder vandaan?

Niemand in mijn familie is echt geïnteresseerd in auto’s. Maar begin jaren 2000 waren computerspellen als Need for Speed: Underground of Gran Turismo helemaal mijn ding. Ik was ook dol op de Fast and Furious-films. Maar mijn hart ging altijd uit naar “Duitse auto’s”. Toen ik me later een tweedehands Audi A6 kon veroorloven, was ik zo trots! En zelfs die moest worden opgewaardeerd met Porsche-onderdelen. De uitlaten van de 911 waren plug & play.

Ik ben altijd gefascineerd geweest door acceleratie in het algemeen. Daarom heb ik altijd graag op snelle motoren gereden. Ik heb een Ducati 848 gehad en heb nog steeds een 1098 en heb er veel op gereden. Tegenwoordig heb ik daar niet echt meer genoeg tijd voor. Maar de passie voor snelle auto’s is er altijd geweest.

Als mensen het over sportauto’s hebben, bedoelen ze Porsche. Deze auto’s zijn de speerpunt van de Duitse techniek. Het zijn zelf rijdende kunstwerken. Ferrari, Lamborghini en co zien er agressief en cool uit, maar ze zijn niet zo’n goed allround pakket. Dat krijg je alleen bij Porsche. Ze stralen ook niet hetzelfde understatement uit als een Porsche. Mensen die bekend zijn met het merk zullen een 911 GTS of GT3 herkennen. Voor normale mensen is het echter gewoon een andere Porsche 911.

T-Shirt “Key on the left” Black

Details

Hoe was je reis naar de eerste 911?

Er was ooit een groep op een sociaal netwerk genaamd “Porsche before 30”, waar veel mensen poseerden met hun auto. Ik droomde er natuurlijk ook van, maar dacht dat het onbereikbaar was. Een goede vriend uit Neurenberg bracht de bal aan het rollen in 2017. Medewerkers van het Porsche Center waren vaste klanten in zijn restaurant en vroegen waarom hij eigenlijk in een BMW reed en niet in een Porsche. Van het een kwam het ander en hij kocht een Porsche 991 Carrera 4S Cabrio.

We ontmoetten elkaar in Berlijn en reden wat rond. Ik was helemaal weggeblazen. Het was voor mij een teken dat de droom binnen handbereik was, bij wijze van spreken! In die tijd zag ik Porsche-rijders als succesvolle mannen van boven de 50, maar niet als jonge mensen. Het merk heeft zich de afgelopen jaren echter heel goed ontwikkeld voor onze generatie.

Daarna werd het snel serieuzer. Ik was zo enthousiast over de auto dat ik aan niets anders meer kon denken. Als klap op de vuurpijl trakteerde mijn buurman zichzelf op een 991 voor zijn 40e verjaardag. Hij houdt van hard rijden en gaf me een lift. Toen was het duidelijk dat ik deze droom snel wilde vervullen.

Wat gebeurde er daarna? En wanneer werkte het?

Ik had stiekem iets geregeld met mijn vriend uit Neurenberg – mijn vrouw wist van niets. Ik vertelde haar dat ik een weekend bij hem op bezoek zou gaan. In werkelijkheid haalde ik voor twee dagen een auto op bij het Porsche Center en maakte ik een lange proefrit. Die proefrit was zo goed dat ik de auto bijna meteen mee wilde nemen. Maar ik heb de auto ter plekke gespecificeerd en besteld. Het was echt speciaal voor mij. Ik koos voor een zwart exterieur en interieur met Race Tex. Dat was 2019.

Op de dag van de pick-up vertelde ik mijn vrouw dat we deze keer samen naar mijn maatje zouden gaan. Tot haar verbazing stelde ik voor om de trein te nemen. Dat is immers relaxter! Maar eerst stuurde ik de kentekenplaten en een fles van haar favoriete champagne per post naar het Porsche Center.

Mijn vriend haalde ons op bij het station en zei dat hij naar het Porsche Center moest omdat hij iets moest ophelderen over zijn winterbanden. Ze was al een beetje achterdochtig, maar het werd pas echt vreemd toen ik de verkoper uit blijdschap omhelsde ter begroeting. Toen de kap van een zwarte 992 Carrera S werd getrokken en de CE-kentekenplaten erop zaten, vroeg ze me direct “Meen je dat nou?”.

Hoe ben je uit die problemen gekomen?

Toen kwam de eerder genoemde champagne om de hoek kijken. Nadat we onze glazen naar de auto hadden geheven, verdampte haar woede snel. Later op de terugweg zei ze dat ze twee minuten lang echt boos op me was. Vandaag is ze echter net zo enthousiast over het merk. Ze verwoordde het eens heel mooi toen ze tegen me zei: “Als we in de Porsche rijden, zeg je vaker dat je van me houdt.”

Heeft ze gelijk? Wat maakt een ritje in een Porsche in je los?

Ik denk het wel! De Porsche was de eerste auto die me deed glimlachen elke keer als ik erin stapte! Ondanks meer dan 80.000 kilometer in vier jaar. Hij was altijd emotioneel en leuk om in te rijden. Ik reed er bijna elke dag mee en toch werd het nooit saai. We zijn naar München, Stuttgart, Zuid-Frankrijk, de Alpen, Milaan… We zijn ook naar het circuit van Hockenheim en Bilster Berg geweest. Ik heb van elke rit in de auto genoten. En het beste: mijn 911 werkte altijd. Geen pech, geen problemen, hij reed gewoon altijd!

In Duitsland worden jongeren in sportwagens vaak kritisch bekeken. Hoe voelde je je daarbij? Was je bang voor jaloerse mensen?

Helemaal, in het begin! Duitsland is een complete afgunstmaatschappij. Daarom parkeerde ik aanvankelijk honderden meters verderop in de parkeergarage en liep ik naar mijn werk. Maar na een paar weken durfde ik het aan om voor de winkel te parkeren. Ik was verrast, want ik kreeg veel positieve feedback. Mensen zeiden “Je werkt veel. Het is duidelijk dat je hard werkt, dus je hebt het verdiend”. Natuurlijk hoor je soms andere verhalen “in de schaduw”, maar je leeft je leven voor jezelf en niet voor anderen.

En sinds ik een Porsche heb, hebben veel anderen om me heen er ook een gekocht. Er vormt zich een gemeenschap. We zijn bijvoorbeeld naar Lapland geweest voor een drifttraining op sneeuw en ijs. Ik heb daar geweldige mensen ontmoet en mijn Porsche-netwerk groeit beetje bij beetje.

Ondertussen heb je je Carrera S ingeruild voor een Porsche 992 GT3. Hoe is dat zo gekomen?

Ik bracht mijn Carrera altijd naar het Porsche Center. Daar ontmoette ik een andere verkoper van ongeveer mijn leeftijd. We konden het goed met elkaar vinden en kletsten af en toe… Op een gegeven moment vroeg ik hem voor de grap of ik een 992 GT3 kon krijgen. Zijn antwoord deed me versteld staan. Want hij zei gewoon “Ja, natuurlijk!”.

Toen werd het snel serieus. Aangezien ik mijn 2019 Carrera tegen zeer goede voorwaarden had gekregen en Porsche sindsdien de prijzen regelmatig had verhoogd, had ik een auto die nog meer waard was dan toen ik hem kocht. En toen heb ik de auto gespecificeerd. Ik wilde PDK en een zwart interieur met carbon emmers. Maar toen moest ik kiezen tussen PCCB of Paint to Sample. Ik koos voor de PTS lak in Viola Metallic. Ik zag de kleur voor het eerst in Hockenheim en zei tegen mezelf: dit moet hem worden!

Wist je vrouw er deze keer van tevoren van?

Dat was eigenlijk ook een geheim. Maar tijdens een gezamenlijke bijeenkomst vroeg een vriend die erbij was me of ik zeker was van de kleur. Mijn vrouw heeft me daarna geterroriseerd! Maar gelukkig weet ik mijn vrouw te overtuigen van de dingen te houden waar ik van hou. (lacht)

Wat doe jij met je Porsche 992 GT3? Zijn er droombestemmingen?

Ik rijd bijna elke dag in mijn auto. En ik geniet van elke rit. De GT3 is gewoon ongelooflijk! Samen met mijn vrouw rijd ik er soms mee naar Milaan – ik ben een grote fan van AC Milan. Maar ik rijd er ook graag mee op het circuit. Ik probeer er minstens een of twee keer per jaar mee te rijden op Hockenheim of Bilster Berg. Het gaat altijd om geweldige ervaringen met de auto.

Als geld geen rol zou spelen, wat zou dan je droomauto zijn?

Er zijn er precies twee. De ene is de Porsche Carrera GT. Het eerste fotoalbum dat ik aanmaakte op Facebook heette “Porsche Carrera GT – Een droom op vier wielen”. Ik denk dat dat alles zegt. Een Porsche 992 GT3 RS zou waarschijnlijk iets realistischer zijn. Dat zou voor mij de vervulling van een verdomd grote droom zijn.