Ducky – De la misère au volant d’une Porsche

Traduit automatiquement par DeepL. Voir la version originale (DE)

« De la guenille à la richesse » est l’essence même du rêve américain. Tout le monde peut devenir millionnaire, quel que soit son milieu ou son statut social. Anh Duc Nguyen, Ducky en abrégé, a quitté le Viêt Nam pour l’Allemagne en 1999 avec des objectifs similaires. Près de 25 ans plus tard, il possède deux restaurants, un bar et a réalisé le rêve de sa vie : posséder une Porsche 911 GT3. Ducky est un personnage inspirant et un véritable maniaque de la vitesse. Il m’a expliqué, dans le cadre du Porsche Talk d’Elferspot, pourquoi une Porsche est bonne pour l’amour et pourquoi il craignait au départ d’être vu à bord d’une Porsche.

Bonjour Ducky, c’est gentil de prendre le temps ! Qu’est-ce que nos utilisateurs ont besoin de savoir sur vous ?

Je m’appelle Anh Duc Nguyen, j’ai 37 ans, je suis né au Viêt Nam et je vis en Allemagne depuis 1999. Je vis à Celle avec ma femme Honey et nos deux enfants Sophie et Jason. Je travaille à mon compte depuis plus de dix ans et je dirige un restaurant vietnamien appelé Ricetime.

Votre histoire rappelle quelque peu le cliché de la fortune. Comment cela a-t-il commencé ?

Mes parents gagnaient leur vie comme restaurateurs à Berlin. Mon père voulait que j’aille à l’université et que je prenne une autre voie. C’est pourquoi j’ai étudié l’informatique de gestion après l’école, en partie pour lui. Mais après quelques années, j’ai compris que rester assis à un bureau tous les jours n’était pas le métier qui me conviendrait le mieux plus tard.

C’est ainsi que j’ai renoué avec la gastronomie. Adolescent, je complétais déjà mon argent de poche en tant que commis de cuisine dans un restaurant. J’aimais aussi aider mes parents. J’ai ensuite repris mon premier restaurant en 2012. Après les quatre premières années d’activité indépendante, j’ai ouvert Ricetime, le premier restaurant entièrement adapté à mes idées.

Où avez-vous trouvé le courage de vous lancer dans la restauration sans aucune formation ?

« Tout arrive pour une raison » – ce dicton définit ma vie. Si vous faites un effort, vous serez récompensé. Bien sûr, j’ai beaucoup appris de mes parents en matière de cuisine. Et la gastronomie est totalement différente de la cuisine à la maison. Mais j’adore les sushis et je fais tout avec passion. Et si l’on y met tout son cœur et toute son âme, on obtient généralement de bons résultats. J’ai toujours tout appris par moi-même dans la vie et il en va de même pour la gastronomie.

« Tout arrive pour une raison » – ce dicton définit ma vie. Si vous faites un effort, vous serez récompensé.

Anh Duc Nguyen

Nous avons d’excellents invités, de nombreux clients réguliers et nous sommes très heureux dans la région. C’est pourquoi nous avons ajouté un bar au château de Celle. Ma femme est également fleuriste à son compte. Elle a même été récemment nommée fleuriste de l’année.

D’où vous est venue la passion pour les voitures rapides et Porsche en particulier ?

Personne dans ma famille ne s’intéresse vraiment aux voitures. Mais au début des années 2000, les jeux informatiques comme Need for Speed : Underground ou Gran Turismo étaient mon truc. J’adorais aussi les films Fast and Furious. Mais mon cœur a toujours battu pour les « voitures allemandes ». Lorsque j’ai pu m’offrir une Audi A6 d’occasion, j’étais très fier ! Et même celle-ci a dû être améliorée avec des pièces Porsche. Les embouts d’échappement de la 911 étaient prêts à l’emploi.

J’ai toujours été fasciné par l’accélération en général. C’est pourquoi j’ai toujours aimé conduire des motos rapides. J’ai eu une Ducati 848 et je possède toujours une 1098, et j’ai beaucoup roulé. Aujourd’hui, je n’ai plus vraiment le temps pour cela. Mais la passion pour les voitures rapides a toujours été présente.

Quand on parle de voitures de sport, on pense à Porsche. Ces voitures sont le fer de lance de l’ingénierie allemande. Elles sont elles-mêmes des œuvres d’art. Les Ferrari, Lamborghini et autres ont l’air agressives et cool, mais elles ne constituent pas un ensemble aussi complet. Seule Porsche vous offre cela. Elles ne dégagent pas non plus la même sobriété qu’une Porsche. Les habitués de la marque reconnaîtront une 911 GTS ou GT3. Pour le commun des mortels, en revanche, il s’agit d’une Porsche 911 comme les autres.

T-Shirt « Key on the left » Black

Détails

Comment s’est déroulé votre parcours jusqu’au premier 911 ?

Il y avait autrefois un groupe sur un réseau social appelé « Porsche before 30 », où de nombreuses personnes posaient avec leur voiture. Bien sûr, j’en rêvais aussi, mais je pensais que c’était inaccessible. C’est un bon ami de Nuremberg qui a mis le feu aux poudres en 2017. Des employés du Centre Porsche étaient des clients réguliers de son restaurant et lui ont demandé pourquoi il conduisait une BMW et non une Porsche. De fil en aiguille, il s’est acheté une Porsche 991 Carrera 4S Cabrio.

Nous nous sommes retrouvés à Berlin et avons fait un peu de route. J’ai été complètement époustouflée. C’était pour moi le signe que le rêve était à portée de main, pour ainsi dire ! À l’époque, je voyais les conducteurs de Porsche comme des hommes de plus de 50 ans qui avaient réussi, mais pas nous, les jeunes. Cependant, la marque s’est très bien développée pour notre génération au cours des dernières années.

Ensuite, c’est devenu très vite plus sérieux. J’étais tellement enthousiasmé par la voiture que je ne pensais plus à rien d’autre. Pour couronner le tout, mon voisin s’est offert une 991 pour ses 40 ans. Il aime rouler vite et m’a emmené en voiture. Il était clair que je voulais bientôt réaliser ce rêve.

Que s’est-il passé ensuite ? Et quand cela a-t-il fonctionné ?

J’ai secrètement organisé quelque chose avec mon ami de Nuremberg – ma femme n’en savait rien. Je lui ai dit que j’allais passer un week-end avec lui, rendre visite à mon ami. En réalité, j’ai pris une voiture au Centre Porsche pour deux jours et j’ai fait un long essai routier. Cet essai a été si bon que j’ai presque voulu prendre la voiture avec moi tout de suite. Mais j’ai ensuite spécifié et commandé la voiture sur place. C’était vraiment spécial pour moi. J’ai opté pour un extérieur et un intérieur noirs avec Race Tex. C’était en 2019.

Le jour de l’enlèvement, j’ai dit à ma femme que nous allions rendre visite à mon ami ensemble cette fois-ci. À son grand étonnement, j’ai proposé que nous prenions le train. Après tout, c’est plus décontracté ! Mais avant cela, j’ai envoyé par courrier les plaques d’immatriculation et une bouteille de son champagne préféré au Centre Porsche.

Mon ami est venu nous chercher à la gare et m’a dit qu’il devait se rendre au Centre Porsche parce qu’il avait besoin d’éclaircir quelque chose à propos de ses pneus d’hiver. Elle était déjà un peu méfiante, mais c’est devenu vraiment bizarre quand j’ai serré le vendeur dans mes bras pour le saluer, par pure joie. Lorsqu’on a retiré la housse d’une 992 Carrera S noire et qu’on a vu les plaques d’immatriculation CE, elle m’a demandé directement : « Vous êtes sérieux ? ».

Comment vous êtes-vous sorti de ce mauvais pas ?

C’est alors que le champagne mentionné plus haut est entré en jeu. Après avoir levé nos verres dans la voiture, sa colère s’est rapidement évaporée. Plus tard, sur le chemin du retour, elle m’a dit qu’elle avait été vraiment en colère contre moi pendant deux minutes. Aujourd’hui, elle est tout aussi enthousiaste à l’égard de la marque. Elle me l’a dit très joliment un jour : « Quand nous roulons en Porsche, nous avons l’impression d’être en pleine forme » : « Quand nous roulons en Porsche, vous me dites plus souvent que vous m’aimez ».

A-t-elle raison ? Qu’est-ce qu’une balade en Porsche déclenche en vous ?

Je pense que oui ! La Porsche est la première voiture qui m’a fait sourire à chaque fois que je suis monté dedans ! Malgré plus de 80 000 kilomètres parcourus en quatre ans. Elle a toujours été émotionnelle et amusante à conduire. Je l’ai conduite presque tous les jours et pourtant je ne me suis jamais ennuyé. Nous sommes allés à Munich, à Stuttgart, dans le sud de la France, dans les Alpes, à Milan… Nous sommes également allés sur le circuit de Hockenheim et à Bilster Berg. J’ai apprécié chaque trajet au volant de cette voiture. Et le plus beau, c’est que ma 911 a toujours fonctionné. Il n’y a pas eu de pannes, pas de problèmes, elle a toujours fonctionné !

En Allemagne, les jeunes dans des voitures de sport sont souvent perçus de manière critique. Qu’avez-vous ressenti à ce sujet ? Avez-vous eu peur des envieux ?

Tout à fait, au début ! L’Allemagne est une société de l’envie. C’est pourquoi j’ai commencé par me garer à des centaines de mètres de là, dans un parking à étages, et je me rendais au travail à pied. Mais après quelques semaines, j’ai osé me garer devant le magasin. J’ai été surprise car j’ai reçu beaucoup de commentaires positifs. Les gens me disaient : « Vous travaillez beaucoup. Il est évident que vous travaillez dur, alors vous l’avez mérité ». Bien sûr, on entend parfois d’autres histoires « dans l’ombre », mais on vit sa vie pour soi et non pour les autres.

Et depuis que j’ai une Porsche, beaucoup d’autres autour de moi en ont acheté une. Une communauté se forme. Par exemple, nous sommes allés en Laponie pour une formation à la dérive sur neige et glace. J’y ai rencontré des gens formidables et mon réseau Porsche s’agrandit petit à petit.

Entre-temps, vous avez échangé votre Carrera S contre une Porsche 992 GT3. Comment en êtes-vous arrivé là ?

J’emmenais toujours ma Carrera au Centre Porsche. C’est là que j’ai rencontré un autre vendeur, à peu près de mon âge. Nous nous sommes bien entendus et nous avons bavardé de temps en temps… À un moment donné, je lui ai demandé, juste pour le plaisir, si je pouvais avoir une 992 GT3. Sa réponse m’a époustouflé. Parce qu’il m’a dit : « Oui, bien sûr ! ».

Ensuite, les choses sont rapidement devenues sérieuses. Comme j’avais obtenu ma Carrera 2019 à de très bonnes conditions et que Porsche avait régulièrement augmenté les prix depuis, j’avais une voiture qui valait encore plus que lorsque je l’avais achetée. Et puis, j’ai fait des choix. Je voulais le système PDK et un intérieur noir avec des baquets en carbone. Ensuite, j’ai dû choisir entre le PCCB et la Paint to Sample. J’ai opté pour la peinture PTS en Viola métallisé. J’ai vu cette couleur pour la première fois à Hockenheim et je me suis dit qu’il fallait que ce soit celle-là !

Cette fois-ci, votre femme était-elle au courant à l’avance ?

En fait, c’était aussi un secret. Mais lors d’une réunion commune, un ami qui était dans le coup m’a demandé si j’étais sûr de la couleur. Ma femme m’a ensuite terrorisé ! Mais heureusement, je sais comment persuader ma femme d’aimer les choses que j’aime. (rires)

Comment utilisez-vous votre Porsche 992 GT3 ? Avez-vous des destinations de rêve ?

Je conduis ma voiture presque tous les jours. Et j’adore chaque trajet à son bord. La GT3 est tout simplement incroyable ! Avec ma femme, je la conduis parfois à Milan – je suis un grand fan de l’AC Milan. Mais j’aime aussi la conduire sur circuit. J’essaie de la conduire au moins une ou deux fois par an à Hockenheim ou à Bilster Berg. Il s’agit toujours de vivre de belles expériences avec la voiture.

Si l’argent n’était pas un problème, quelle serait la voiture de vos rêves ?

Il y en a exactement deux. L’une est la Porsche Carrera GT. Le premier album photo que j’ai créé sur Facebook s’intitulait « Porsche Carrera GT – Un rêve sur quatre roues ». Je pense que cela veut tout dire. Une Porsche 992 GT3 RS serait probablement un peu plus réaliste. Pour moi, ce serait la réalisation d’un très grand rêve.