MotoGP-winnaar Aleix Espargaro over zijn passie voor Porsche

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (DE)

Een van de leukste aspecten van ons werk bij Elferspot is het praten met gelijkgestemde enthousiastelingen en het horen van hun persoonlijke Porsche-verhalen. Het maakt niet uit waar we vandaan komen of wie we zijn, er is een bepaalde band door onze gedeelde passie voor Porsche sportwagens. Tussen de Duitse en Nederlandse Grand Prix van de MotoGP nam niemand minder dan Aprilia-fabrieksrijder Aleix Espargaro de tijd voor een Porsche-gesprek. De Grand Prix-winnaar vertelde me onder andere waarom hij zich veiliger voelt op een motor dan in een auto en waarom hij nu liever in een Porsche rijdt dan in een Ferrari…

Aleix Espargaro, bedankt dat je de tijd hebt genomen om je verhaal met ons en de Elferspot gemeenschap te delen! Hoe en waar is het allemaal begonnen?

Hallo Richard, het genoegen is geheel aan mijn kant! Ik vind het erg leuk wat jullie van Elferspot doen. Ik ben 33 jaar oud en kom uit Catalonië. Tegenwoordig rijd ik voor Aprilia in de MotoGP en breng ik veel tijd door op mijn racemotor. Maar om eerlijk te zijn, ben ik ook altijd een autoliefhebber geweest.

Vroeger reed ik Ferrari en Lamborghini. Maar hoe ouder ik werd, hoe meer Porsche me aansprak. Ongeveer vijf jaar geleden kocht ik een Porsche 991.2 Carrera GTS. Ik was meteen verliefd op deze auto en sindsdien is mijn hart verknocht aan het merk.

Wat maakt Porsche volgens jou zo speciaal en misschien wel beter dan de Italiaanse concurrentie?

Ik hou gewoon van de mix van racegeest en klasse. Natuurlijk kun je ook circuitdagen doen in een Ferrari of Lamborghini. Maar met de sportmodellen, zoals een 458 Italia, 488 Pista of Huracan STO, neem je je vrouw waarschijnlijk niet mee uit eten.

Dat is bij Porsche compleet anders, zelfs in een 911 GT3 RS of Cayman GT4 RS. Een Porsche slaat net zo’n goed figuur als je achter de tijd aanzit als wanneer je voor een restaurant gaat zitten eten. Het werkt gewoon voor beide. En hoe ouder ik werd, hoe meer ik dat leerde waarderen.

In wat voor Porsche rijdt Aleix Espargaro in zijn privéleven?

Als gezinsauto hebben we een Porsche Cayenne Turbo GT. Ik heb ook het geluk gehad om onlangs een Porsche 992 GT3 RS in handen te krijgen. De auto is gewoon ongelooflijk. Ik ben er helemaal weg van! Daarom wil ik ook afscheid nemen van mijn 718 Cayman GT4 RS.

Ik heb de auto ongeveer een jaar gehad en er ongeveer 3000 kilometer plezier van gehad. Maar het is een tweezitter en door het extreem lange MotoGP-seizoen, dat nu 20 Grands Prix telt, heb ik niet genoeg tijd voor beide. Daarom heeft het niet zoveel zin om twee auto’s te houden die hetzelfde doel dienen.

Ik heb ook een Porsche 992 Turbo S. Dat is een fantastische auto, waarschijnlijk zelfs sneller op de weg dan de GT3 RS. Het “probleem” van deze auto is de emotionele kant. Hij is extreem capabel, maar niet zo leuk. Aan de andere kant heeft hij achterbank. Dus mijn vrouw en ik kunnen onze kinderen Mia en Max meenemen.

Wat zou jij willen beleven met de Porsche 992 GT3 RS? Ben je er al mee op het circuit geweest?

Helaas nog niet! Zelfs met de GT4 RS ben ik alleen in de bergen en op een testterrein geweest, maar niet echt op het circuit. Maar als de tijd het toelaat, is er al iets wat ik graag zou willen meemaken. Ooit zou ik met de GT3 RS over de Nürburgring Nordschleife willen rijden. Dat staat bovenaan mijn bucketlist.

Als MotoGP-coureur race je met de meest opwindende machines op twee wielen die er zijn. Wat spreekt je daarentegen aan in een auto op het circuit?

Dat is een heel goede vraag. Wat ik zo leuk vind aan de auto’s, zijn de g-krachten die je voelt. In de MotoGP rijd ik al motor sinds ik vier jaar oud was. Als ik met mijn motor tot het uiterste ga, voelt dat natuurlijker en gecontroleerder dan in een auto. Het klinkt gek, maar door de beschermende uitrusting met leren pak, helm en co, heb ik ook een meer uitgesproken gevoel van veiligheid op de motor dan in de auto.

Als ik met mijn motor tot het uiterste ga, voelt dat natuurlijker en gecontroleerder dan in een auto. Het klinkt gek, maar door de beschermende uitrusting met leren pak, helm en co, heb ik ook een meer uitgesproken gevoel van veiligheid op de motor dan in de auto.

Aleix Espargaro over de verschillen tussen motorracen en autorijden.

De fascinatie van auto’s komt echter niet zozeer van de acceleratie of pure snelheid. In plaats daarvan zijn de middelpuntvliedende krachten die je voelt in snelle bochten erg indrukwekkend. Alles is anders vergeleken met motorrijden. De lijnen en de input van de bestuurder zijn drastisch anders, net als het gevoel.

Onlangs postte je op Instagram dat je een Porsche 993 Turbo wilde laten restaureren. Waarom een 993?

Voor mij is de Porsche 993 Turbo de mooiste Porsche sportwagen ooit gebouwd. Naast de GT3 RS is het mijn absolute droomauto. Ik vond er een in Andorra die ik erg mooi vond als basis. In eerste instantie wilde ik hem ombouwen met RUF-upgrades. Maar toen ik met Josep Egui Julià en Jan Egui Costa van Julià 911 sprak, werd ik overgehaald om de auto liever te restaureren met originele onderdelen.

Tot nu toe heb ik alleen in de 993 gereden op weg naar de werkplaats. Maar de rit was genoeg om een blijvende indruk op me te maken. De Porsche 993 Turbo voelt nog steeds comfortabel en snel, bijna alsof het een moderne auto is.

We hopen je nog lang in de MotoGP te zien! Maar zou autoracen daarna een optie voor je zijn? Misschien Porsche Carrera Cup samen met Jorge Lorenzo?

Ja, dat kon ik me voorstellen. Halverwege de jaren 2000 heb ik meegedaan aan een race in een one-make cup. Dat ging ook best goed en ik haalde het podium. Dus misschien ga ik dat ooit nog eens proberen.

Aleix, heel erg bedankt dat je de tijd voor ons hebt genomen! We duimen zeker voor de rest van het seizoen.

Het genoegen was geheel aan mijn kant. Hopelijk tot snel op het circuit!

© titelafbeelding: David Acedo