Posterverhaal van een Nederlander – Porsche 993 Turbo

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (DE)

Wij van Elferspot Magazine praten altijd graag met Porsche-liefhebbers van over de hele wereld over wat hun passie voor Porsche sportwagens heeft aangewakkerd. Het zijn tenslotte vaak juist deze verhalen die ons liefhebbers met elkaar verbinden en die in de loop der jaren tot vele vriendschappen hebben geleid. Deze keer sprak ik met Peter Geurts (@petervroem) voor de Elferspot Porsche Talk. Peter heeft zijn kinderdroom om een Porsche 993 Turbo te bezitten in vervulling laten gaan.

Zou je jezelf aan onze lezers willen voorstellen, Peter?

Natuurlijk! Mijn naam is Peter Geurts, geboren in 1980 en woonachtig in Nijmegen, Gelderland. Tot voor kort was ik verantwoordelijk voor twee grote Nederlandse tech websites. Ik begon in 2006 met een iPhone gerichte website genaamd iPhoned.nl en later AndroidPlanet.nl. Mijn missie was om mensen te betrekken bij mobiele technologie, van tips en trucs tot unboxing en het oplossen van technische problemen. Maar na vijftien jaar was het tijd voor iets anders. Dus een jaar geleden heb ik mijn internetuitgeverij verkocht. Ik werk nu als zelfstandig internet strategie consultant voor online bedrijven en uitgevers.

En omdat ik altijd al van auto’s hield, stelde ik mezelf een heel specifiek doel. Ik wilde mijn persoonlijke auto-iconen uit de jaren 90, 2000 en 2010 verzamelen.

Peter Geurts

Dat betekende dat ik mijn tijd wat makkelijker kon indelen. En omdat ik altijd al van auto’s hield, stelde ik mezelf een heel specifiek doel. Ik wilde mijn persoonlijke auto-iconen uit de jaren 90, 2000 en 2010 verzamelen. Wat begon met een BMW 1-serie M Coupé (in Valencia Orange!), heeft nu geleid tot een BMW M3 CSL en – waarschijnlijk de meest interessante van het trio – een Porsche 993 Turbo WLS 2. Dus binnen slechts drie maanden zou ik de missie voltooid willen noemen.

Wow, dat escaleerde snel! Waarom ben je eigenlijk in auto’s gaan rijden?

Weet je, het begon allemaal op jonge leeftijd. Met videospelletjes zoals Test Drive 1 & 2, om precies te zijn. Ik vond het verbazingwekkend dat je daar kon “proefrijden” in sportauto’s die je nooit zou kunnen bezitten, zoals een Ferrari Testarossa of een Porsche 911 Turbo 3.3. Ik hield zoveel van auto’s dat ik soms op de fiets naar de stad ging om te kijken of ik een coole auto kon vinden. Net als de kinderen van nu, maar dan zonder camera.

Ik had destijds een Porsche 993 als poster op mijn slaapkamermuur. Als ik mijn deken optrok, stelde ik me altijd voor dat ik in die auto zat. En lang voordat ik legaal in een auto mocht rijden, las ik alle beschikbare autobladen, daarvoor ging ik elke week naar de plaatselijke bibliotheek. Ik kende de specificaties van alle auto’s en moest er zoveel mogelijk hebben. Dus vroeg ik op mijn 13e of 14e aan een plaatselijke garage of ik hun auto’s mocht wassen. En raad eens, ik mocht het doen!

Dus je bent al vanaf het begin een Porsche-liefhebber?

Om eerlijk te zijn, was ik dat niet. Hoe dol ik ook was op de 993 aan de muur van mijn slaapkamer, Porsche stond niet echt op mijn kaart toen ik ouder werd. Er was geen Porsche-rijder in mijn familie, die werd gedomineerd door Saabs en Audi’s. Dus verschoof mijn focus ook naar Audi. Dus verschoof mijn aandacht ook naar Audi. Ik was altijd onder de indruk van hun bouwkwaliteit en de tijdloze ontwerpen. Ze zijn hun tijd altijd een beetje vooruit geweest. Maar dat geldt ook voor BMW, Mercedes en Porsche, als je het mij vraagt. Ze hadden allemaal zeer stijlvolle lijnen en zijn uitzonderlijk goed verouderd.

Maar toen ik opgroeide, reed ik verschillende BMW’s en raakte ik meer geïnteresseerd in Porsches. Freek Janssen, de broer van mijn jeugdvriend begon te werken voor Porsche Centrum Gelderland. Later werd hij manager van het pas geopende Porsche Classic Center Gelderland. Ik kwam vaak in zijn showroom, zag de klassieke 911’s en vertelde hem dat ik er een zou kopen als het mogelijk was. Rond die tijd stond er een Porsche 993 Turbo op mijn bureau. Ik heb de elegante voorkant en de zeer mannelijk ogende achterkant van de Turbo altijd mooi gevonden. De minimalistische benadering van buiten en binnen, in combinatie met het iconische luchtgekoelde geluid vallen me gewoon op.

Uiteindelijk heb je je droom waargemaakt en een Porsche 993 Turbo WLS 2 (X51) gekocht. Gefeliciteerd!

Bedankt, en ik ben erg dankbaar dat ik dit kan doen! Eerst wilde ik een Porsche 993 Carrera S/4S. Maar ik was altijd te laat. De auto’s die ik leuk vond, waren altijd binnen een paar dagen of uren verkocht. Twee maanden geleden was ik er helemaal klaar voor. Ik zei tegen mezelf dat als ik een mooie zag, ik de pen zou laten vallen en er meteen naartoe zou gaan. Op dat moment zag ik een Porsche 993 Turbo op Nederlands kenteken op Elferspot’s Instagram-account. Hij had nog steeds de originele kentekenplaten, die hij in 1995 kreeg toen hij nieuw werd geregistreerd. In Nederland geeft dat aan dat de auto het land nooit heeft verlaten, want de platen blijven de hele levensduur op de auto zitten.

Deze bijzondere Porsche 993 Turbo was een auto van drie eigenaren met een zeer rijke onderhoudshistorie. Zoals ik later te weten kwam, had hij ook een achteraf gemonteerd WLS 2-pakket. Je zult me misschien uitlachen, maar op dat moment had ik geen idee wat dat betekende. Ik moest het eerst opzoeken. Zoals je weet, werd ik helemaal verliefd op de auto. Ik belde mijn vriend uit Gelderland. Hij vertelde me dat het op papier een goede auto was. Ik maakte meteen een afspraak met de verkoper Amsterdams Autobedrijf (ACC). Ik ging erheen en zag dat er al mensen uit het buitenland naar de auto kwamen kijken. Ik was een beetje verbaasd over de aandacht die de auto had getrokken, omdat ik op dat moment niet zo veel met klassieke Porsche bezig was.

Wacht, je wilde een Carrera kopen en kreeg per ongeluk een Porsche 993 Turbo WLS?

Ik weet dat het een beetje vreemd klinkt, vooral gezien het prijsverschil. Maar toen ik die auto op je Instagram-pagina zag, moest ik denken aan de muur van mijn slaapkamer en het autootje op mijn bureau. Ik moest mijn hart volgen. Er was echter één klein probleem dat ik had. Je kent vast wel het gezegde “ontmoet nooit je jeugdhelden”.

Het heeft ook betrekking op de autowereld, omdat je vaak een beetje teleurgesteld achterblijft nadat je voor het eerst in je kinderdroomauto hebt gereden. Omdat ik nog nooit in een klassieke Porsche had gereden, was ik daar erg bang voor. Bij ACC maakte ik vervolgens een proefrit, waar ik echt nerveus van werd. Om te beginnen was de ergonomie een beetje vreemd. En omdat ik een Tesla Model 3 Performance als dagelijkse bestuurder gebruik, vreesde ik voor een teleurstelling volgens de acceleratie.

Omdat ik nog nooit in een klassieke Porsche had gereden, was ik daar erg bang voor.

Peter Geurts

Maar het stelde niet teleur!

Om eerlijk te zijn was het precies het tegenovergestelde van wat ik had verwacht. Ik hou echt van het geluid, de kracht en vooral de geur. Zijn acceleratie is nog steeds immens. Als de turbo’s opspoelen, schakelt hij echt. Het eerste gevoel onder het accelereren was verbluffend. Al die praatjes over de kick in je rug voelen in een luchtgekoelde 911 Turbo, ze zijn waar!

Ik was helemaal niet teleurgesteld. Het was alles waar ik op hoopte en niets waar ik bang voor was. Dus tijdens de rit terug van Amsterdam naar huis belde ik de eigenaar, om een deal af te spreken. Ik vertelde hem dat ik de auto zou kopen, maar alleen na een aankoopkeuring bij Porsche Classic Center in Heteren. Op een paar heel kleine dingen na, was alles in goede staat, de auto was perfect. Omdat ik dit één keer in mijn leven wilde doen, vond ik het prima om zoveel geld uit te geven aan een auto. Ik was gewoon verliefd, dus het budget was ondergeschikt. Vandaar dat ik akkoord ging met de deal en hem kocht.

Wat zijn uw plannen met uw Porsche 993 Turbo in de toekomst? Staat er een andere auto op je lijstje?

Ik heb dit jaar mijn missie bereikt om drie iconische auto’s te verzamelen die allemaal in perfecte staat zijn. Er staan nog een aantal andere iconische auto’s op mijn bucketlist, maar eerst wil ik komend seizoen vaker met deze auto’s rijden en anderen ervan laten genieten door ze aan het publiek te laten zien (op meetups of andere evenementen). In mezelf voel ik een soort missie om ze te behouden en een stukje autogeschiedenis in het land te bewaren.

De positieve feedback van andere autoliefhebbers is geweldig, want ze geven me vaak een duimpje omhoog of maken foto’s van de auto. Vandaar dat ik mijn instagramaccount @petervroem. Daar kan ik alle avonturen met mijn auto’s delen en in contact komen met andere liefhebbers en verzamelaars. Natuurlijk vind ik het geweldig om met de auto’s te rijden, maar ik vind het net zo leuk om de reacties te zien die ze teweegbrengen op meetups. Het is heel interessant dat de meeste mensen niet zoveel geven om het nieuwere spul en de voorkeur geven aan de oudere iconen.

Wat ik ook zo leuk vind aan mijn kleine wagenpark is dat ik echt geniet van het enorme contrast tussen de twee. De Tesla is een beetje als een iPad. Hij is heel functioneel, schoon, digitaal en kan zelfs zelf rijden! Rijden met de Porsche voelt daarentegen bijna aan als telefoneren met een draaischijf. Die analoge ervaring, alles zelf onder controle hebben is een geweldig gevoel. En ook al ben ik me erg bewust van mijn eigen ecologische voetafdruk, toch vind ik dat deze iconen getoond en bewaard moeten worden. Ze getuigen van vooruitgang. En met de weinige kilometers die ik maak, is de ecologische impact te verwaarlozen.

Wat was toen je favoriete reactie op je auto’s?

Onlangs ben ik met mijn BMW M3 CSL (2003) naar een autotentoonstelling geweest. Hij heeft daar heel wat aandacht getrokken. Kort daarna kreeg ik een DM op Instagram met een foto ervan. De man die hem naar me stuurde, Maksvertelde me dat hij graag een fotosessie met mijn auto wilde doen. Dus ik keek in zijn feed en was echt onder de indruk van zijn werk. We spraken een afspraak af met de 993 bij hem thuis. Toen ik op het adres aankwam, stond er een 16-jarige jongen met een enorme camera. Dat had ik helemaal niet verwacht. Maar het deed me denken aan mijn jongere ik, want ik had een vergelijkbare leeftijd toen ik begon met auto’s wassen.

Hij houdt van auto’s en is al een bedrijf begonnen rond zijn passie, wat fascinerend is. Zijn vader reed hem rond en we gingen naar een industrieterrein. Hij nam een heleboel foto’s en toen de statische foto’s klaar waren, zei hij “Laten we nu wat rollende foto’s maken”. Toen reden we rond, waarbij ik een VW Polo volgde met een tiener in de kofferbak, die foto’s maakte terwijl hij eruit hing. Eerlijk gezegd schrok ik er een beetje van, maar alles ging heel goed. Op het einde vertelde Maks me dat hij niet van klassieke auto’s houdt, maar dat hij deze wel heel mooi vindt.

Nadat we klaar waren, sprak ik met een paar vrienden af in een café om de hoek. Ik vertelde hen over de ervaring en terwijl ik daar zat, kreeg ik een berichtje van Maks dat mijn foto’s klaar waren. Dat was slechts acht uur nadat we elkaar hadden ontmoet! Toen ik ze zag, was ik meteen ondersteboven. Het voelde alsof ik de poster imiteerde die ik bijna 30 jaar geleden op mijn slaapkamermuur had hangen. Mijn posterverhaal kwam als het ware uit. Ik ben er nog steeds blij mee en dankbaar voor. En Maks heeft het geweldig gedaan.

Peter, het was een genoegen! En we zullen je reis zeker volgen!

Het genoegen was geheel aan mijn kant, bedankt voor de uitnodiging!

© voor alle afbeeldingen: MKS.VISUALS

Zin in een Porsche 993 Turbo? Kijk dan eens naar deze schoonheden te koop op Elferspot!

Bekijk alle