La storia di un poster olandese – Porsche 993 Turbo

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Noi di Elferspot Magazine siamo sempre felici di parlare con gli appassionati di Porsche di tutto il mondo di cosa ha scatenato la loro passione per le auto sportive Porsche. Dopo tutto, spesso sono proprio queste storie che uniscono noi appassionati e che portano a molte amicizie nel corso degli anni. Questa volta ho incontrato Peter Geurts (@petervroem) per il Porsche Talk di Elferspot. Peter ha realizzato il suo sogno d’infanzia di possedere una Porsche 993 Turbo.

Potresti presentarti ai nostri lettori, Peter?

Naturalmente! Mi chiamo Peter Geurts, sono nato nel 1980 e vivo a Nijmegen, in Gheldria. Fino a poco tempo fa ero responsabile di due importanti siti web tecnologici olandesi. Ho iniziato nel 2006 con un sito web dedicato all’iPhone chiamato iPhoned.nl e successivamente con AndroidPlanet.nl. La mia missione era quella di avvicinare le persone alla tecnologia mobile, dai consigli e trucchi all’unboxing e alla gestione dei problemi tecnici. Ma dopo quindici anni era giunto il momento di fare qualcos’altro. Così, un anno fa, ho venduto la mia azienda editoriale su internet. Ora lavoro in proprio, come consulente di strategie internet per aziende ed editori online.

E poiché sono sempre stato appassionato di automobili, mi sono posto un obiettivo molto specifico. Volevo raccogliere le mie personali icone automobilistiche degli anni ’90, 2000 e 2010.

Peter Geurts

Questo significa che posso dividere il mio tempo in modo più semplice. E poiché sono sempre stato appassionato di automobili, mi sono posto un obiettivo molto specifico. Volevo raccogliere le mie personali icone automobilistiche degli anni ’90, 2000 e 2010. Quello che è iniziato con una BMW Serie 1 M Coupé (in arancione Valencia!), ha portato ora a una BMW M3 CSL e – probabilmente la più interessante del trio – a una Porsche 993 Turbo WLS 2. Quindi, in soli tre mesi, direi che la missione è stata completata.

Wow, la situazione è degenerata rapidamente! Cosa ti ha fatto appassionare alle auto?

Sai, tutto è iniziato in tenera età. Con videogiochi come Test Drive 1 e 2, per essere precisi. Trovavo incredibile il fatto che si potessero “provare” auto sportive che non si sarebbero mai potute possedere, come una Ferrari Testarossa o una Porsche 911 Turbo 3.3. Ero così appassionato di auto che in alcune occasioni prendevo la mia bicicletta e andavo in città, solo per vedere se riuscivo a individuare un’auto bella. Proprio come i ragazzi di oggi, ma senza macchina fotografica.

All’epoca avevo una Porsche 993 come poster sulla parete della mia camera da letto. Quando tiravo su la coperta, immaginavo sempre di sedermi proprio su quell’auto. E molto prima di poter guidare legalmente un’auto, leggevo tutte le riviste di auto disponibili, andando ogni settimana alla biblioteca locale. Conoscevo le specifiche di tutte le auto e dovevo metterci le mani sopra il più possibile. Così, a 13 o 14 anni, chiesi a un’officina locale se potevo lavare le loro auto. E indovina un po’, me lo lasciarono fare!

Quindi sei un appassionato di Porsche fin dall’inizio?

Ad essere sincero, non lo ero. Per quanto adorassi la 993 appesa alla parete della mia camera da letto, la Porsche non è mai stata sulla mia mappa, quando sono cresciuto. Nella mia famiglia non c’era nessun pilota di Porsche, perché era dominata da Saab e Audi. Così la mia attenzione si è spostata anche su Audi. Sono sempre stato colpito dalla loro qualità costruttiva e dal design senza tempo. Sono sempre state un po’ in anticipo sui tempi. Ma questo vale anche per BMW, Mercedes e Porsche, secondo me. Tutte hanno linee di grande classe e sono invecchiate molto bene.

Ma quando sono cresciuto, ho guidato diverse BMW e mi sono appassionato alle Porsche. Freek Janssen, il fratello del mio amico d’infanzia, iniziò a lavorare per il Porsche Center Gelderland. In seguito divenne il direttore del Porsche Classic Center Gelderland, appena inaugurato. Spesso visitavo il suo showroom, vedevo le 911 classiche e gli dicevo che ne avrei comprata una quando sarebbe stato possibile. Fu in quel periodo che una Porsche 993 Turbo trovò posto sulla mia scrivania. Mi è sempre piaciuto il suo frontale elegante e il posteriore molto maschile della Turbo. Il suo approccio minimalista all’esterno e all’interno, unito all’iconico sound raffreddato ad aria, mi ha colpito.

Alla fine hai realizzato il tuo sogno e hai acquistato una Porsche 993 Turbo WLS 2 (X51). Congratulazioni!

Grazie, e sono molto grato di poterlo fare! All’inizio volevo una Porsche 993 Carrera S/4S. Ma sono sempre arrivato troppo tardi. Le auto che mi piacevano venivano sempre vendute nel giro di pochi giorni o ore. Due mesi fa mi sono impegnato totalmente. Ho detto a me stesso che ogni volta che ne avrei vista una bella, avrei lasciato perdere la penna e sarei andato lì immediatamente. In quel momento, ho visto una Porsche 993 Turbo con targa olandese sull’account Instagram di L’account Instagram di Elferspot. Aveva ancora le targhe originali, ottenute nel 1995 quando fu immatricolata nuova. Nei Paesi Bassi questo dimostra che l’auto non ha mai lasciato il paese, poiché le targhe rimangono sull’auto per tutta la sua durata.

Questa particolare Porsche 993 Turbo era un’auto con tre proprietari e una storia di manutenzione molto ricca. Come ho appreso in seguito, aveva anche un pacchetto WLS 2 montato in un secondo momento. Forse riderai di me, ma all’epoca non avevo idea di cosa significasse. Ho dovuto prima informarmi. Come sai, mi innamorai completamente dell’auto. Chiamai il mio amico del Gelderland. Mi disse che sulla carta era una buona auto. Ho fissato subito un appuntamento con il venditore Amsterdam Car Company (ACC). Mi sono recato sul posto e ho notato che erano già venuti dei ragazzi dall’estero a controllare l’auto. Ero un po’ sorpreso dell’attenzione che aveva suscitato, dato che all’epoca non ero molto interessato al mercato delle Porsche classiche.

Aspetta, volevi comprare una Carrera e ti sei ritrovato con una Porsche 993 Turbo WLS per caso?

Lo so, sembra un po’ strano, soprattutto considerando la differenza di prezzo. Ma quando ho visto quell’auto sulla tua pagina instagram, mi sono ricordata della parete della mia camera da letto e della macchinina sulla mia scrivania. Ho dovuto seguire il mio cuore. Tuttavia, ho avuto un piccolo problema. Probabilmente conosci il detto “Non incontrare mai i tuoi eroi d’infanzia”.

Si riferisce anche al mondo delle auto, perché spesso si rimane un po’ delusi dopo aver guidato per la prima volta l’auto dei sogni della propria infanzia. Non avendo mai guidato una Porsche d’epoca prima d’ora, avevo molta paura di questo. All’ACC sono andato a fare un giro di prova che mi ha reso davvero nervoso. Tanto per cominciare, l’ergonomia era un po’ strana. Inoltre, dato che uso una Tesla Model 3 Performance come guida quotidiana, temevo una delusione in termini di accelerazione.

Non avendo mai guidato una Porsche d’epoca prima d’ora, avevo molta paura di questo.

Peter Geurts

Ma non ha deluso le aspettative?

Ad essere sincero, è stato l’esatto contrario di quello che mi aspettavo. Mi piace molto il suono, la potenza e soprattutto l’odore. L’accelerazione è ancora immensa. Quando i turbo entrano in funzione, cambia davvero marcia. La prima sensazione in accelerazione è stata sconvolgente. Tutti i discorsi che si fanno sulla sensazione di avere un calcio nella schiena in una 911 Turbo raffreddata ad aria sono veri!

Non sono rimasta affatto delusa. Era tutto ciò che speravo e nulla di ciò che temevo. Così, durante il viaggio di ritorno a casa da Amsterdam, ho telefonato al proprietario per concordare un accordo. Gli ho detto che avrei comprato l’auto, ma solo dopo un’ispezione pre-acquisto presso il Porsche Classic Center di Heteren. A parte alcune piccole cose, tutto era in buone condizioni, l’auto era perfetta. Dato che volevo farlo una volta nella vita, mi andava bene spendere così tanto per un’auto. Mi sono innamorato, quindi il budget era secondario. Quindi, ho accettato l’accordo e l’ho acquistata.

Quali sono i tuoi piani per la tua Porsche 993 Turbo in futuro? C’è un’altra auto nella tua lista?

Quest’anno ho raggiunto l’obiettivo di collezionare tre auto iconiche, tutte in ottime condizioni. Ci sono altre auto iconiche nella mia lista delle cose da fare, ma per prima cosa voglio guidare queste auto più spesso nella prossima stagione e permettere ad altri di goderne mostrandole al pubblico (in occasione di raduni o altri eventi). Dentro di me sento una sorta di missione: preservarle e salvare un po’ di storia automobilistica del Paese.

Il feedback positivo degli altri appassionati di auto è fantastico, perché spesso mi danno il pollice in su o fanno foto dell’auto. Per questo motivo ho creato il mio account instagram @petervroem. Lì posso condividere tutte le avventure con le mie auto e mettermi in contatto con altri appassionati e collezionisti. Ovviamente adoro guidare le auto, ma mi piace anche vedere le reazioni che suscitano ai raduni. È molto interessante il fatto che la maggior parte delle persone non si preoccupi molto delle auto più recenti e preferisca le icone più vecchie.

Un’altra cosa che mi piace molto della mia piccola flotta è che mi piace molto l’enorme contrasto tra loro. La Tesla è un po’ come un iPad. È molto funzionale, pulita, digitale e può persino guidare da sola! Al contrario, guidare la Porsche è quasi come un telefono a chiamata. L’esperienza analogica, l’essere al comando di tutto da soli, è una sensazione incredibile. E anche se sono molto consapevole della mia impronta di carbonio, penso ancora che queste icone debbano essere mostrate e conservate. Sono una testimonianza del progresso. E con il poco chilometraggio che faccio, il suo impatto ecologico è trascurabile.

Qual è stata la tua reazione preferita alle tue auto?

Di recente sono andato a un raduno di auto con la mia BMW M3 CSL (2003). Lì ha attirato molta attenzione. Poco dopo ho ricevuto un DM su Instagram con una sua foto. Il ragazzo che me l’ha inviata, Maksmi ha detto che gli sarebbe piaciuto fare una sessione fotografica con la mia auto. Così ho dato un’occhiata al suo feed e sono rimasto davvero colpito dal suo lavoro. Abbiamo quindi concordato un appuntamento con la 993 a casa sua. Quando sono arrivato all’indirizzo, c’era un ragazzo di 16 anni con una macchina fotografica enorme. Non me l’aspettavo affatto. Ma mi ha ricordato me stesso da giovane, visto che avevo un’età simile quando ho iniziato a lavare le auto.

Ama le auto e ha già avviato un’attività intorno alla sua passione, il che è affascinante. Suo padre lo ha accompagnato in giro e siamo andati in una zona industriale. Ha scattato molte foto e, dopo aver terminato gli scatti statici, ha detto: “Adesso facciamo qualche scatto in movimento”. Poi abbiamo fatto un giro in macchina e io ho seguito da vicino una VW Polo con un adolescente nel bagagliaio che scattava foto mentre usciva dalla macchina. Onestamente mi ha spaventato un po’, ma è andato tutto molto bene. Alla fine Maks mi ha detto che non gli piacciono le auto d’epoca, ma questa gli piace molto.

Dopo aver finito, mi sono incontrato con alcuni amici in un pub vicino all’isolato. Ho raccontato loro l’esperienza e, mentre ero seduto lì, ho ricevuto un messaggio da Maks che diceva che le mie foto erano pronte. Questo solo otto ore dopo il nostro incontro! Appena li ho visti, sono rimasto a bocca aperta. Mi sembrava di impersonare il poster che avevo sulla parete della mia camera da letto quasi 30 anni fa. La storia del mio poster è diventata realtà, per così dire. Sono ancora entusiasta e grata per questo. E Maks ha fatto un lavoro straordinario.

Peter, è stato un piacere! E mi raccomando, seguiremo il tuo viaggio!

Il piacere è stato tutto mio, grazie per avermi ospitato!

© per tutte le immagini: MKS.VISUALS

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