Porsche 911 Carrera 2,7

Nach dem Ende der Produktion des legendären 911 2.7 RS 1973 begann Porsche mit der Produktion eines Carrera für Märkte außerhalb der USA, der dem 2.7 RS sehr ähnlich war. Dieser Wagen basierte auf der neuen G-Serie, während der 2.7er vom 73er RS übernommen wurde. Der Wagen war mit dem 911/83 MFI-Motor (mechanische Einspritzung) ausgestattet, der 210 PS bei 6300 U/min leistete. Die neue G-Serie war leicht an den gefalteten Stoßfängern und der längeren Motorhaube zu erkennen. Alle Carrera 2.7 MFI von 1974 waren entweder mit dem Entenbürzel oder mit einer flachen Motorhaube ausgestattet. Der 1975er hatte den Walheckspoiler. Der Carrera 2.7 hatte das gleiche Gewicht wie der 2.7 RS Touring, d.h. 1075 Kilo. Der Motor dieses Wagens ist absolut fabelhaft, und sein Sound ist unübertroffen. Zu dieser Zeit hatte das Auto Leistung, und die Zeitschrift Motors hat den Carrera 2.7 mit einer Zeit von 5,5 Sekunden auf die Zeit von 5,5 Sekunden für 0-60 mph gemessen. Porsche baute zwischen Ende 1973 und 1976 1.633 Carrera 2.7 MFI Coupés und 631 Targas).