Porsche 911 Carrera 2.7

Als wir das Fahrzeug 2013 erwarben, erhielten wir ein Echtheitszertifikat von Porsche, das bestätigte, dass es ursprünglich orange war, mit Lederausstattung, Ducktail-Heckspoiler und elektrischem Schiebedach. Es war in Großbritannien von mehreren Spezialisten gewartet worden und hatte 2008 eine gründliche Restaurierung durch Barry Carter (Early 911 Coachbuilding) erfahren. Mechanisch war es jedoch durchweg etwas mitgenommen, und der Motor hatte schon bessere Tage gesehen.
Wir besaßen bereits einen weiteren 2,7-MFI-Motor, der aus neuen, originalen, unnummerierten 7R-Blöcken zusammengebaut worden war; diesen bauten wir daher zusammen mit einem überholten Getriebe, neuen Bremsen und einer überholten Federung ein und führten eine Neulackierung durch, bei der die Scheiben entfernt wurden. Anschließend nutzten wir das Fahrzeug während der Sommermonate als Alltagsauto, bis wir 2016 von einem Stammkunden angesprochen wurden, der nach einem fahrtauglichen Linkslenker suchte, der sich für lange Europareisen eignet. Seitdem ist das Fahrzeug noch einige Male durch unsere Hände gegangen, und sein derzeitiger Besitzer hat über 36.000 £ sowie einen beträchtlichen Zeitaufwand investiert, um das Fahrzeug weiter zu verbessern.
Dazu gehören ein modernes Porsche-PCM-Gerät, eine komplette Innenraumrenovierung durch Southbound Motor Trimmers unter Verwendung originalgetreuer Materialien aus der jeweiligen Epoche, die originalen Fuchs-Räder, die fachgerecht restauriert wurden – mit eloxierten Felgen und Speichen sowie Pirelli-Cinturato-Reifen aus der damaligen Zeit –, eine umfassende mechanische Überholung und Detailpflege durch MCE Porsche sowie schließlich eine vollständige Überholung des Fahrwerks und die Einstellung der Achsgeometrie durch Chris Franklin bei Centre Gravity.
Unsere Meinung
Wenn Sie auf der Suche nach einem Fahrzeug mit matching numbers sind, das nie restauriert wurde, müssen Sie sich weiterhin anderswo nach dieser Nadel im Heuhaufen umsehen. Wenn Sie jedoch ein Auto wollen, das genau so aussieht, sich so anfühlt und so fährt, wie es sich für einen 1974er Carrera gehört, dann ist dieses Exemplar nun in einem wunderschönen Zustand, eine Freude zu fahren und wäre der perfekte Begleiter für einen weiteren dieser europäischen Roadtrips – und diese Stoßstangen sehen plötzlich auch ziemlich cool aus!