Porsche 911 Carrera 2.7

Cuando compramos el coche en 2013, se obtuvo un certificado de autenticidad de Porsche que confirmaba que era originalmente de color naranja, con interior de cuero, alerón trasero tipo «Ducktail» y techo eléctrico. Había sido mantenido en el Reino Unido por varios especialistas y había sido sometido a una restauración a fondo por Barry Carter (Early 911 Coachbuilding) en 2008. Sin embargo, mecánicamente estaba un poco desgastado en general, y el motor había visto días mejores.
Ya disponíamos de otro motor 2.7 MFI que habíamos montado a partir de bloques 7R nuevos, originales y sin numerar, así que lo instalamos junto con una caja de cambios, unos frenos y una suspensión reacondicionados, y llevamos a cabo un repintado completo. A continuación, utilizamos el coche como vehículo de uso diario durante los meses de verano hasta 2016, cuando se puso en contacto con nosotros un cliente habitual que llevaba tiempo buscando un coche con volante a la izquierda en buen estado, adecuado para largos viajes por Europa. Desde entonces, ha pasado por nuestras manos un par de veces más y su actual propietario ha invertido más de 36.000 libras, además de una cantidad considerable de tiempo, en seguir mejorando el coche.
Esto incluye una moderna unidad PCM de Porsche, una renovación completa del interior a cargo de Southbound Motor Trimmers, con materiales de la época utilizados en todo el habitáculo, las llantas Fuchs originales restauradas correctamente con aros y pétalos anodizados y neumáticos Pirelli Cinturato de la época, una revisión mecánica exhaustiva y un detallado a cargo de MCE Porsche y, por último, una revisión completa de la suspensión y un ajuste de la geometría a cargo de Chris Franklin en Centre Gravity.
Nuestra opinión
Si buscas un coche con números de serie de fábrica origen que nunca haya sido restaurado, tendrás que seguir buscando esa aguja en un pajar en otro sitio. Sin embargo, si quieres un coche que tenga el aspecto, las sensaciones y el comportamiento exactos de un Carrera de 1974, este ejemplar se encuentra ahora en un estado magnífico, es un placer conducirlo y sería el compañero perfecto para otro de esos viajes por carretera por Europa; ¡y esos parachoques de impacto de repente también parecen bastante chulos!