Porsche 911 Carrera 2.7

El vehículo en detalle

Este vehículo es un Porsche 911 Carrera 2.7 Targa del año de fabricación 1975. Se entregó en septiembre de 1974 a través de MAHAG en Múnich y se matriculó por primera vez el 11 de octubre de 1974.

Ya la configuración original resulta sumamente atractiva: azul México, interior negro, techo Targa y caja de cambios manual de 5 velocidades. Según el certificado de Porsche, en el año de fabricación 1975 solo se fabricaron 187 vehículos de esta versión. La extensa documentación del vehículo incluye un certificado de origen original de Porsche, así como el correspondiente certificado de Porsche.

El Carrera fue restaurado por completo en AP Car Design y desmontado hasta dejar solo la carrocería desnuda. La carrocería se sometió a un chorro de arena, se renovaron todas las juntas y también se revisaron o sustituyeron el arco del techo Targa, la capota, los cristales y numerosos componentes adicionales.

En el aspecto técnico, la restauración no se limitó a lo meramente estético. El motor de 2,7 litros se desmontó por completo, se midió y se revisó a fondo. Entre otras cosas, se renovaron los cojinetes, las válvulas de admisión y escape, las guías y los asientos de válvulas, los segmentos de pistón, los conductos de combustible y numerosos componentes más. La bomba de inyección, el distribuidor de encendido, el alternador y el motor de arranque también se revisaron.

La caja de cambios de 5 velocidades se desmontó y se revisó, renovando cojinetes, anillos sincronizadores y casquillos. El chasis, la dirección y los ejes también se reacondicionaron por completo. Se han instalado amortiguadores Bilstein, así como llantas Fuchs originales reacondicionadas de 7 y 8 pulgadas.

El interior también se ha renovado por completo durante el proceso de restauración. Los asientos se han retapizado y revestido de cuero, se han revisado los instrumentos y se han fabricado nuevas moquetas, paneles de las puertas y otros elementos de revestimiento. El techo targa también se ha desmontado y reconstruido.

El resultado no es un clásico simplemente retocado superficialmente, sino un Porsche restaurado en su totalidad. Desde su finalización, el vehículo solo ha recorrido unos 3.413 kilómetros y, por lo tanto, se presenta como nuevo. La restauración está documentada de forma exhaustiva mediante un informe pericial detallado y una amplia documentación fotográfica.

El 911 Carrera 2.7 es uno de los modelos más interesantes de la primera serie G. Su motor, del tipo 911/83, desarrolla 210 PS a partir de 2.653 cm³ y combina la clásica y ligera construcción del 911 con una motorización extraordinariamente enérgica para su época.

Este Carrera Targa no solo destaca por su rara combinación de colores y por su reconstrucción excepcionalmente completa. Es, al mismo tiempo, un Porsche que se puede y se debe conducir: directo, ágil y con precisamente ese carácter mecánico por el que hoy en día se aprecian tanto estos primeros modelos Carrera.