Porsche 911 Carrera 2.7

Il veicolo in dettaglio

Questo veicolo è una Porsche 911 Carrera 2.7 Targa dell'anno di produzione 1975. È stato consegnato nel settembre 1974 tramite MAHAG a Monaco di Baviera e immatricolato per la prima volta l'11 ottobre 1974.

Già la configurazione originale è estremamente affascinante: blu Messico, interni neri, tetto Targa e cambio manuale a 5 marce. Secondo il certificato Porsche, nell’anno di produzione 1975 sono stati realizzati solo 187 veicoli di questa versione. Un certificato di nascita Porsche originale e il relativo certificato Porsche fanno parte della ricca documentazione del veicolo.

La Carrera è stata completamente restaurata presso AP Car Design e smontata fino al telaio nudo. La carrozzeria è stata sabbiata, tutte le guarnizioni sono state sostituite e anche il telaio del tettuccio Targa, la capote, i vetri e numerosi componenti aggiuntivi sono stati revisionati o sostituiti.

Anche dal punto di vista tecnico, il restauro non si è limitato alla sola estetica. Il motore da 2,7 litri è stato completamente smontato, misurato e revisionato a fondo. Tra le altre cose, sono stati sostituiti cuscinetti, valvole di aspirazione e scarico, guide e sedi delle valvole, fasce elastiche, tubi del carburante e numerosi altri componenti. Sono stati revisionati anche la pompa di iniezione, il distributore di accensione, l’alternatore e il motorino di avviamento.

Il cambio a 5 marce è stato smontato e revisionato con la sostituzione di cuscinetti, anelli di sincronizzazione e boccole. Anche il telaio, lo sterzo e gli assali sono stati completamente ricostruiti. Sono stati montati ammortizzatori Bilstein e cerchi Fuchs originali revisionati da 7 e 8 pollici.

Anche gli interni sono stati completamente rinnovati nel corso dei lavori di restauro. I sedili sono stati ritappezati e rivestiti in pelle, la strumentazione è stata revisionata e sono stati realizzati nuovi tappetini, rivestimenti delle portiere e altri elementi di rivestimento. Anche il tetto Targa è stato smontato e ricostruito.

Il risultato non è un semplice classico abbellito superficialmente, bensì una Porsche restaurata a fondo. Dal completamento dei lavori, l’auto ha percorso solo circa 3.413 chilometri e si presenta quindi come nuova. Il restauro è documentato in modo trasparente da una perizia completa e da una dettagliata documentazione fotografica.

La 911 Carrera 2.7 è uno dei modelli più interessanti della prima serie G. Il suo motore, tipo 911/83, eroga 210 PS da 2.653 cm³ e coniuga la classica struttura leggera della 911 con una motorizzazione decisamente vivace per l’epoca.

Questa Carrera Targa non convince solo per la sua rara combinazione di colori e per la ricostruzione straordinariamente completa. È anche una Porsche che può e deve essere guidata: diretta, agile e con proprio quel carattere meccanico per cui questi primi modelli Carrera sono oggi così apprezzati.