Porsche 911 Carrera 2.7

Toen we de auto in 2013 kochten, kregen we een echtheidscertificaat van Porsche waarin werd bevestigd dat hij oorspronkelijk oranje was, met een lederen interieur, een ducktail-achterspoiler en een elektrisch schuifdak. Hij was in het Verenigd Koninkrijk door verschillende specialisten onderhouden en had in 2008 een grondige restauratie ondergaan door Barry Carter (Early 911 coachbuilding). Mechanisch gezien was hij echter over de hele linie wat versleten; de motor had betere dagen gekend.
We beschikten al over een andere 2.7 MFI-motor die was opgebouwd uit nieuwe, originele, ongenummerde 7R-blokken, dus hebben we deze ingebouwd, samen met een gereviseerde versnellingsbak, remmen en ophanging, en hebben we de auto volledig opnieuw gespoten. Vervolgens gebruikten we de auto als dagelijkse auto tijdens de zomermaanden, totdat we in 2016 werden benaderd door een vaste klant die op zoek was naar een bruikbare auto met het stuur aan de linkerkant, geschikt voor lange reizen door Europa. Sindsdien is de auto nog een paar keer via ons verkocht en de huidige eigenaar heeft meer dan £ 36.000 en een aanzienlijke hoeveelheid tijd geïnvesteerd om de auto verder te verbeteren.
Dit omvat een moderne Porsche PCM-unit, een volledige interieurrenovatie door Southbound Motor Trimmers, waarbij overal de juiste materialen uit die tijd zijn gebruikt, de originele Fuchs-velgen die correct zijn gerestaureerd met geanodiseerde velgranden en bloemblaadjes, voorzien van Pirelli Cinturato-banden uit die tijd, een uitgebreide mechanische opknapbeurt en detailbehandeling door MCE Porsche, en ten slotte een volledige revisie van de ophanging en afstelling van de wielgeometrie door Chris Franklin bij Centre Gravity.
Onze mening
Als u op zoek bent naar een auto met matching numbers die nooit is gerestaureerd, dan zult u elders verder moeten zoeken naar die speld in de hooiberg. Maar als u een auto wilt die eruitziet, aanvoelt en rijdt precies zoals een Carrera uit 1974 hoort te doen, dan is dit exemplaar nu in prachtige staat, een genot om in te rijden en de perfecte metgezel voor weer een van die Europese roadtrips – en die impactbumpers zien er ineens ook best cool uit!