Dies ist eine von nur 28 in Großbritannien ausgelieferten Rechtslenker-Club-Sport-Versionen der seltenen ersten Auflage des 996 GT3, die von der Motorsportabteilung von Porsche praktisch von Hand gefertigt wurde. Dies war nicht nur der erste GT3, es ist natürlich auch der erste 911 Straßenwagen mit Mezger-Motor.
Viele dieser Fahrzeuge haben ein ziemlich hartes Leben hinter sich, um es vorsichtig auszudrücken: Sie wurden auf der Rennstrecke stark beansprucht, modifiziert und anschließend beschädigt. Dieses Exemplar mit einer Laufleistung von 29.500 Kilometern befindet sich in einem sehr guten, unversehrten Zustand, genau so, wie man es sich wünschen würde.
Er wurde am 17. September 1999 von Glenvarigill Ltd., dem damaligen Porsche-Haupthändler in Edinburgh, neu ausgeliefert, wie aus dem gestempelten Original-Serviceheft hervorgeht. Seitdem wurde er von jedem nachfolgenden Besitzer sorgfältig gewartet, wie aus den Servicestempeln und den umfangreichen Rechnungen in den Akten hervorgeht.
Die letzten beiden Besitzer, beide Stammkunden von Hairpin, haben nur eine geringe Kilometerzahl zurückgelegt, aber den Wagen sorgfältig in den Porsche-Zentren in Swindon und Norwich gewartet. Er wird vor der Auslieferung an seinen neuen Besitzer noch einmal komplett gewartet.
Vor ein paar Jahren fuhr ich den Wagen von Nord-Devon zurück in die Cotswolds, wobei ich eine großartige Nicht-Autobahn-Route benutzte. Der frühe GT3 ist ein ungeheuer einnehmendes und rätselhaftes Fahrgerät. Er hat all die Qualität und Zuverlässigkeit, die man von der Marke erwartet, und bleibt dabei analog mit einem gewissen Grad an Rohheit, kombiniert mit modernen Annehmlichkeiten und der Fähigkeit, Kilometer zu fressen. Offen gesagt, ein erstaunliches Preis-Leistungs-Verhältnis für ein handgefertigtes, seltenes Porsche-Motorsport-Modell. Wie lange können sie auf diesem Preisniveau bleiben?
Es kommt mit einem vollständigen Buch-Paket, Werkzeug, alle Schlüssel und die oben erwähnte Datei der Rechnungen und MOT-Zertifikate.
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