Porsche 911 S

1972 Porsche 911 S Targa, Fahrgestellnummer 9112310474, Olive 3910 mit schwarzem Kunstleder und zusätzlichen Pepita-Einsätzen. 2,4-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 5-Gang-Schaltgetriebe. Nur in diesem einen Jahr mit externer Öleinfüllklappe, auch „Ölklappe“ genannt. Das Echtheitszertifikat bescheinigt, dass es sich um ein Fahrzeug mit matching numbers handelt, das in Originalfarben lackiert ist (wenn auch irgendwann in den 70er Jahren neu lackiert wurde) und ausgestattet ist mit: US-Ausstattung, grün getönten Scheiben und Dunlop-Reifen. Dieser wunderschöne Targa in der Farbe „Olive 3910“ wurde von einem Kunden aus Utah im Rahmen des deutschen Auslieferungsprogramms bestellt und im März 1972 bei Petermax Miller Porsche in Hannover, Deutschland, in Empfang genommen. Dies wurde durch den Porsche-Händler in Culver City, Kalifornien, ermöglicht. Laut dem mitgelieferten 3-Ring-Ordner kam das Fahrzeug nach Jahren in Utah nach Kalifornien und hat diesen Staat nie wieder verlassen. Es gab vier dokumentierte Besitzer, verteilt auf die beiden Bundesstaaten, und eine dokumentierte Laufleistung von 128.818 Meilen in den letzten 54 Jahren. Der vierte und letzte Besitzer hat sich fast ein Vierteljahrhundert lang um den Targa gekümmert, und was ich noch cooler finde: Er wurde während dieser Zeit von derselben Porsche-Werkstatt gewartet, Scott’s Independent in Anaheim, Kalifornien. Dazu gehörte auch eine komplette Motorüberholung im Jahr 2006 bei ca. 72.000 Meilen. Seitdem wurde er fast jedes Jahr von ihnen gewartet, und alles ist dokumentiert. Das Auto fährt sich wunderbar, zieht kräftig an, bremst geradeaus und fühlt sich genauso solide an wie damals, als es vor all den Jahren in Hannover abgeholt wurde. Seine Frontpartie ist durch eine jahrzehntealte Lackschutzfolie geschützt, die mittlerweile Teil des Autos ist, lol. Im Lieferumfang enthalten sind die Original-Handschalter, das Porsche-Wartungsheft, ein 3-Ring-Ordner mit der Fahrzeuggeschichte, Servicebelege einschließlich Leistungsdiagramme (217 PS), ein Video und Bilder vom Leistungsprüfstand, Originalfotos, das Echtheitszertifikat, die Targa-Verdeckabdeckung und -Halterung, eine Vinyl-Frontschutzfolie, ein Ersatzreifen, Werkzeug sowie Coco-Matten.

• Ein „reiner“ 72er S Targa mit Motor und Getriebe mit matching numbers
• Sonderlackierung in Olive #3910
• Regelmäßig gewartet von einem renommierten Porsche-Spezialisten
• Vorgestellt im Buch „Porsche 911 Perfection by Design“ sowie im Panamera-Werbespot
• Bereit für den nächsten leidenschaftlichen Besitzer

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