Porsche 356 C

Das Fahrzeug im Detail

Die Restaurierung wurde auf hohem Niveau durchgeführt; das Fahrzeug wurde bis auf das blanke Metall entlackt und in „Bali Blue“ lackiert, einer der attraktivsten Farben, die für die späteren 356er angeboten wurden. Die Lackierung ist wunderschön, mit hervorragenden Spaltmaßen und Karosserieteilepassung sowie klaren Karosserielinien. Die Außenverkleidung, die Chromteile, die Scheiben und die Gummikomponenten präsentieren sich in sehr gutem Zustand, während der Innenraum mit derselben Liebe zum Detail restauriert wurde und durchgehend mit originalgetreuen deutschen Materialien und Oberflächen ausgestattet ist.

Im Zuge der Restaurierung wurden die mechanischen Systeme des 356 überholt, darunter Motor und Getriebe. Auch die Fahrwerks-, Brems- und Kraftstoffsysteme wurden überarbeitet, was zu einem atemberaubenden 356C geführt hat, der rundum in bestem Zustand ist. Angetrieben von dem originalen 1600-ccm-Boxermotor (Typ 616/15) mit einer Leistung von 75 horsepower, gepaart mit dem originalen 4-Gang-Schaltgetriebe (Typ 741) und Scheibenbremsen an allen vier Rädern, bietet der 356C das kultivierte und zugleich mitreißende Fahrerlebnis, das man mit der letzten Entwicklungsstufe des 356 verbindet.

Komplett mit Porsche-Kardex, Reserverad und Bedienungsanleitung bietet dieses 356C-Coupé mit übereinstimmenden Fahrgestell- und Motornummern eine verlockende Gelegenheit, ein wunderschön restauriertes Exemplar aus der späten Produktionsphase zu erwerben, das in seiner werkseitigen Lackierung „Bali Blue“ lackiert ist und über den originalen Motor sowie das Originalgetriebe verfügt.