Porsche 356 Modified

Das Fahrzeug im Detail

Fahrgestell-Nr. 84382
Motornummer 710544
Getriebe-Nr. 16743
Ersatz-Getriebe-Nr. 17843

Dieser 356 A speedster wurde von Max Hoffman als Neuwagen für den US-Markt ausgeliefert und war ursprünglich in Fjordgrün lackiert. Im Jahr 1966 erwarb ihn der Ingenieur und Porsche-Enthusiast Jess Holshouser, der mit der Vorbereitung auf den Rennsport begann und dabei Leistungssteigerungen mit Zuverlässigkeit für Gymkhana- und Bergrennen in Einklang brachte.

Zwischen 1966 und den späten 1970er Jahren wurde der speedster bei Gymkhanas der SCCA und des Porsche Club of America eingesetzt und erzielte mehrfach Platzierungen unter den ersten drei. Holshouser konzentrierte sich anschließend auf Bergrennen der Pennsylvania Hillclimb Association und trat in der E-Production-Klasse an. Das Fahrzeug erreichte 1973 den Gesamtsieg, 1974 den zweiten Platz, 1975 den vierten Platz, 1976 den zweiten Platz, 1977 den dritten Platz und 1980 erneut den ersten Platz. Es nahm bis in die 1980er Jahre hinein an Rennen teil, darunter wiederholt beim Chimney Rock, und landete stets unter den Schnellsten seiner Klasse.

Seit 2000 hat der derzeitige Langzeitbesitzer das Auto in den Rennzustand der späten 1970er Jahre zurückversetzt, einschließlich der Lackierung, die Holshouser mehr als zwei Jahrzehnte lang verwendete. Der speedster hat sich als zuverlässiger, wendiger und leistungsfähiger Rennwagen etabliert. Umfangreiche Originalunterlagen liegen dem Auto bei, darunter Holshousers akribische handschriftliche Notizen, in denen jedes Leistungsdetail von der ersten Vorbereitung bis hin zu zahlreichen Rennen festgehalten ist.