Porsche 356 SC

Das Fahrzeug im Detail

Der Lack befindet sich insgesamt in einem sehr guten Zustand ohne größere Mängel. Ein werkseitiges elektrisches Schiebedach funktioniert einwandfrei, und hinter den hinteren Seitenfenstern befinden sich werkseitige Abflusslöcher. Die Außenausstattung wird durch Chromleisten und Zierelemente ergänzt, wobei alle Scheiben original sind. Der Innenraum ist mit schwarzer Polsterung ausgestattet, und die Vordersitze verfügen über Einsätze im Hahnentrittmuster sowie ein VDM-Lenkrad, VDO-Instrumentierung, Gepäckgurte im Fond und ein Custom AutoSound-Radio. Das im Kardex-Datenblatt angegebene Frischluftgebläse ist vorhanden, allerdings ist der Gebläsemotor nicht funktionsfähig. Die Räder sind 5,5“ x 15“ KPZ-Felgen, bestückt mit Michelin XWX-Reifen (2019). Das Fahrwerk ist solide und rostfrei und wurde einschließlich der Fahrwerkskomponenten vollständig aufbereitet.

Der Antrieb erfolgt durch einen zeitgenössischen 356SC-Boxermotor mit 1.600 cm³ Hubraum (Nr. 812819, Typ 616/16), der 95 horsepower leistet, gepaart mit dem passenden originalen 4-Gang-Schaltgetriebe (Typ 741) und Scheibenbremsen an allen vier Rädern. Komplett mit Werkzeugsatz, Wagenheber, Reserverad, Messko-Reifendruckmesser, Bedienungsanleitung, Porsche-Serviceheft und Porsche-Kardex. Zu den kürzlich durchgeführten mechanischen Arbeiten gehören der Einbau einer neuen Motorraumisolierung, eines neuen Schwungrads mit Kupplungsbaugruppe, eines neuen Kraftstofftanks sowie überholter Solex-Vergaser. In der Farbkombination Schwarz über Schwarz mit Hahnentritt-Einsätzen lackiert und mit einem funktionsfähigen elektrischen Schiebedach ausgestattet, vereint er langjährige Besitzgeschichte, sein originales Transaxle-Getriebe, Originalverglasung und kürzlich durchgeführte mechanische Wartungsarbeiten.