A pintura está em muito bom estado geral, sem defeitos significativos. O teto solar elétrico de fábrica funciona perfeitamente, com orifícios de drenagem originais atrás das janelas laterais traseiras. O exterior é complementado por acabamentos cromados e peças brilhantes, com todos os vidros originais. O interior é revestido com estofamento preto, e os bancos dianteiros possuem inserções em padrão houndstooth, além de volante VDM, painel de instrumentos VDO, presilhas para bagagem na parte traseira e um rádio Custom AutoSound. O ventilador de ar fresco especificado no Kardex está presente, embora o motor do ventilador não esteja funcionando. As rodas são KPZ de 5,5” x 15”, equipadas com pneus Michelin XWX (2019). A parte inferior da carroceria está sólida e sem ferrugem e passou por uma revisão completa, incluindo os componentes da suspensão.
Equipado com um motor flat-four 356SC de 1.600 cc, original da época, nº 812819 (Tipo 616/16), que desenvolve 95 horsepower, acoplado à sua transmissão manual original de 4 marchas (Tipo 741) e freios a disco nas quatro rodas. O carro vem completo com kit de ferramentas, macaco, pneu sobressalente, medidor de pressão de pneus Messko, manual do proprietário, livreto de pontos de serviço da Porsche e o Kardex da Porsche. Os cuidados mecânicos recentes incluem a instalação de novo isolamento no compartimento do motor, um novo conjunto de volante e embreagem, um novo tanque de combustível e carburadores Solex recondicionados. Com acabamento em preto sobre preto com detalhes em padrão houndstooth e equipado com um teto solar deslizante elétrico em pleno funcionamento, o veículo combina uma longa história de propriedade, seu transaxle original, vidros originais e manutenção mecânica recente.