Porsche 911

Das Fahrzeug im Detail

Der Porsche 911, Baujahr 1965, darf bei jeder Rallye mit den ersten Fahrzeugen starten.
Das Maß an Innovation und Entwicklung, das mit dem ersten 911 kam, war bemerkenswert und brachte Porsche sofort mindestens ein Jahrzehnt Vorsprung vor der Konkurrenz. Der 911 hat sich in den vergangenen Jahren ständig weiterentwickelt und ist das Flaggschiff von Porsche geblieben. Dieser 911 aus dem Jahr 1965 bietet eine Gelegenheit für jemanden, der erleben möchte, wo alles mit dem 911-Modell begann.
Dieses einzigartige Exemplar wurde von einem passionierten Rallyefahrer entwickelt und ohne Rücksicht auf die Kosten zu einem Rennmodell umgebaut. Was man nicht sehen kann, was ihn aber wirklich mehr als außergewöhnlich macht, sind seine beiden 911er-Tanks (insgesamt 100 Liter), die miteinander verschweißt sind. Damit kann man bei einer Rallye einen großen Vorsprung vor den Gegnern herausfahren! Ein kluger Schachzug des Restaurators! Auch das Fahrverhalten wurde durch die Verwendung von einstellbaren Stoßdämpfern rundum sehr gut gelöst. An der Unterseite des Wagens hat der Vorbesitzer Schutzplatten angebracht, um bis zum Äußersten gehen zu können. Der Zweiliter-Duell-Motor Sport wurde in den Niederlanden vorbereitet und Weber-Vergaser wurden montiert. Das Getriebe ist das vollständige originale 901/0 5-Gang-Getriebe. Außerdem wurde die Elektrik von Franky's Race and Rally Service komplett überholt. Die Karosserie benötigt eine gründliche Restaurierung. Der sehr interessante Preis berücksichtigt die notwendigen Restaurierungsarbeiten.
Das Auto kommt mit vielen Rechnungen, die alle genannten Arbeiten bestätigen und dem neuen glücklichen Besitzer übergeben werden.
Wenn Sie den Überschwang und die Freude an einem der frühen 911er-Modelle von Porsche erleben wollen, ist dieses preisgekrönte Biest genau das Richtige für Sie.