Das Fahrzeug wurde vollständig nach Rallye-Spezifikationen umgebaut. Es verfügt über eine erhöhte Federung und ist mit Offroad-Reifen, einem Überrollkäfig, Schalensitzen, einem Rennkraftstofftank und einer Wegfahrsperre ausgestattet. Darüber hinaus verfügt dieser 911 über eine integrierte Rallye-Beleuchtung mit Schutzabdeckungen, eine sportliche Rennauspuffanlage und einen Tageskilometerzähler für Rallye-Zwecke. Als i-Tüpfelchen ziert das Fahrzeug eine stilvolle Folierung, die von der legendären Vaillant-Lackierung der Vergangenheit inspiriert ist.
Das Ergebnis ist ein unverwechselbarer und besonders ansprechender Porsche 911, der sich nicht nur hervorragend für Rallye- und Tourenfahrten eignet, sondern auch durch sein einzigartiges Erscheinungsbild und seine sorgfältig zusammengestellte Ausstattung sofort beeindruckt. Weitere spezifische Informationen finden Sie unten,
Motor:
3,2-Liter-Motor, überholt
Maßgeschneidertes Einspritzsystem
Maßgeschneiderte Zündung
Doppelte Kraftstoffpumpe
ECU-Upgrade
K&N-Ansaugkit
Größeres Drosselklappengehäuse
Komplette DANSK-Auspuffanlage im GT3-Stil
Maßgefertigte Auspuffendrohre
Überholter Zylinderkopf
915-Getriebe mit kurzen Übersetzungen
Wevo-Schaltkit
Wevo-Federung an Motor und Getriebe
Aluminium-Kraftstofftank
Ölwannen-Schutzsystem
Servolenkung
Außen:
Komplette Lackkorrektur + Detailarbeiten 24.07.
Kodak-Rennlackierung 25.05.
Turbo-Teile: Fahrwerk, Spoiler, Frontlippe
Schiebedach entfernt
BBS RS056-Breitsatz
Rennsport-Felgenschrauben
Yokohama Advan-Reifen
Bilstein-Fahrwerk
Unterfahrschutz vorne + hinten
Frontscheinwerfergehäuse
Zusätzliches Rückfahrlicht (Rallye)
Sparco-Kotflügel
Stabilisator aus Carbon
CNC-gefräster Carbon-Kühlergrill
Maßgefertigte Rückfensterhalterungen
Innenraum:
Audio + Uhr entfernt
Elektrisch beheizbare Windschutzscheibe
Not-Aus-Schalter
RS-Türverkleidungen
OMP-Überrollkäfig
Sabelt-Rennsitze
Schrick GT3-Gurte
Momo Prototipo-Lenkrad + Nabe
Brantz Trip Master mit Fernbedienung
Vorbereitung für Blutnik
Carbone Martini Zündungsaufkleber
Carbone CNC-Fußrasten
Derzeit ca. 285.000 km
Wartung alle 6 bis 12 Monate
Mit 130.000 Euro Wert an Wartungsunterlagen
Dies ist ein echtes straßenzugelassenes Fahrerauto, das mit Leidenschaft für den Rallyesport gebaut wurde und über eine Wettbewerbsgeschichte verfügt.
SIEGER bei:
-Acropolis-Rallye
-Boucles de Spa
-Rallye von Polen
-Ardennes Classic
-Boucles de Clervaux
-Bianchi Historic Rallye
-OMAE-Meisterschaft Griechenland
Erfolgsbilanz:
2012 Rallye Bianchi mit Eric Chapa
2013 Rallye de l’Ardèche mit Joseph Lambert
2013 Rallye Rasteau in der Ardèche mit Joseph Lambert
2013 Rallye Ardennes Classique mit Antonio Caldeira
2013 Rallye des Lingons mit Alexandre Peeters
2014 FIA-Rallye der Asturien mit Joseph Lambert
2014 Boucles de Spa in Bastogne mit Antonio Caldeira
2014 Boucles de Clervaux mit Eric Chapa
2015 FIA-Rallye Asturien mit Joseph Lambert
2016 Boucles de Clervaux mit Joseph Lambert
2016 FIA-Rallye von Asturien mit Joseph Lambert
2018 Rallye Boetitza in Griechenland mit Spyros Moustakas
2019 Fréijers Tour in Luxemburg mit Jennifer Hugo
2019 24-Stunden-Rennen von Griechenland mit Jennifer Hugo
2021 FIA-Rallye von Akropolis mit Antonio Caldeira
Das Fahrzeug ist derzeit in den Niederlanden zugelassen.
2026-213
Zusatzleistungen:
Transport: Wir können den Transport für Sie organisieren, sowohl offen als auch geschlossen.
Export: Wir bieten umfassende Unterstützung beim Export, falls Sie das Fahrzeug exportieren möchten.
Classics-World Erlecom (5 Min. von Nijmegen entfernt)
Adresse: Erlecomsedam 84, 6577JE, Erlecom
Spezialisiert auf Porsche, Jaguar, Mercedes, Austin Healey
Über 1000 m² Ausstellungsfläche mit stets ca. 50 Fahrzeugen auf Lager!
Öffnungszeiten:
Montag bis Freitag: 9:00 – 17:00
Samstag: 9:00 – 13:00
Bitte rufen Sie vorher an, da wir zwei Standorte haben, vielen Dank.