Nachlackierungen an der in „Indischrot“ gehaltenen Karosserie sind laut Angaben des Verkäufers im Bereich des Kotflügels vorne links und hinten links, der Beifahrertür und dem Motordeckel zu nennen: Diese Bauteile wurden in Deutschland komplett lackiert und augenscheinlich ist diese Arbeit von sehr guter Qualität durchgeführt worden. Einen Unfall schließt der jetzige Halter gänzlich aus. Die Spaltmaße am Wagen verlaufen rundum gleichmäßig und momentane äußerliche Mängel können dem Exterieur nicht zugesprochen werden. Risse im Verdeck oder der Plastikheckscheibe sind nicht zu beklagen, der Verkäufer lässt erwähnen, dass die Stoffkapuze von einem Porsche 993 stammt.
Pirelli Reifen aus 2017 in der Dimension 205/55 an der Vorderachse und aus 2016 in der Dimension 225/50 an der Hinterachse sind mit ausreichend Profil auf Porsche-Fuchsfelgen in der Größe von 16 Zoll aufgezogen. Laut Verkäufer haben die Pirelli Reifen noch 90% Profil nach nachweislich nur 3000 gefahrenen Kilometern. Den Alufelgen ist ein guter Erhaltungszustand zu attestieren, ebenfalls gut erhalten sind die Bremsen. Am Fahrwerk zeigen sich keinerlei Modifikationen.
In guter Verfassung befindliche schwarze Vollledersitze sind im Innenraum des Porsche 911 Cabrios zu erkennen: Die Sitzpolsterung zeigt sich intakt, das Leder ist nicht abgewetzt und auch sonst befindet sich das Interieur des Zuffenhausener Sportwagens bis auf minimale Gebrauchsspuren in einem verschleißfreien Zustand. ausstattungsmäßig sind folgende Merkmale an Bord dieses 911 aufzuzählen: Elektrische Fensterheber, elektrische Sitzverstellung, Lenkrad mit verlängerter Nabe, Tempomat, Zentralverriegelung, Klimaanlage und ein Zubehörradio. Die Funktion des elektrischen Verdecks ist einwandfrei gegeben, die dazugehörige Persenning liegt dem Porsche in einer Tasche bei. Des Weiteren sind auch noch der Kompressor für das Notrad und die Werkzeugtasche existent. Alle Schalter, Hebel, Anzeigen und Instrumente im Interieur des Cabrios funktionieren tadellos.
Im Zuge der EU-Umrüstung des Wagens wurde auch der Tacho von Meilen auf Kilometer gebracht und dementsprechend umgerechnet: Momentan sind 94.660 Kilometer am Tachometer abzulesen. Ein Nachweis für die Laufleistung kann durch ein teilweise abgestempeltes Scheckheft sowie durch diverse frühere Rechnungen und Belege vorgelegt werden. Für die Zeit in den USA liegt ein CarFax vor, seitdem der Porsche in Deutschland ist, wurden alle Unterlagen vom Vorbesitzer aufgehoben.
Der Motortyp 930/25 befindet sich im Heck des Porsche und sorgt für eine Leistung von 218 PS aus 3,2-Liter Hubraum. Geschaltet wird über ein G50 5-Gang Handschaltgetriebe. 2017 bzw. vor 3.200 Kilometer fand eine technische Generalüberholung für 10.900 € statt. Ein letzter Motorservice wurde vor 50 Km erledigt, zu den kürzlich durchgeführten Reparaturen zählt die Instandsetzung der Klimaanlage und die Erneuerung der Gelenkwellenmanschetten. Momentane Mängel im Antriebsstrang sind nicht aufzuzählen.
Der Unterboden ist dem jetzigen Halter zufolge in einem beschädigungs- sowie rostfreien Befinden vorzufinden. Der Sommer kommt und ein geeigneter Frischluft-Klassiker ist noch nicht gefunden? Dann wird es Zeit sich in diesen roten Porsche 911 Carrera 3.2 zu setzen und die Fahrt mit offenem Verdeck und purem Sechszylinder-Boxer-Sound zu genießen.
