Das Fahrzeug ist in Indischrot (Code G1) lackiert und verfügt über eine schwarze Innenausstattung. Die Sitze wurden nachträglich neu bezogen, wobei im Mittelteil ein rot-blauer Tartanstoff verwendet wurde, der dem als „McLaughlan“ oder „McLaughlin“ bekannten Muster sehr ähnlich ist, das auch im berühmten 911 Turbo „Nr. 1“ zu finden war, der Louise Piëch 1974 zu ihrem 70. Geburtstag geschenkt wurde.
In technischer Hinsicht ist anzumerken, dass der Motor zu einem späteren Zeitpunkt durch einen Motor desselben Typs (930/10) und mit denselben Spezifikationen ersetzt wurde, der jedoch aus dem Vorjahr (1981) stammt.
Im Jahr 2023 wurden eine Karosserierestaurierung, eine vollständige Neulackierung (Originalfarbe) und eine Motorüberholung durchgeführt. Fotos, die diese Arbeiten dokumentieren, sind verfügbar.
Was die Geschichte des Fahrzeugs betrifft, so wurden kürzlich umfangreiche Arbeiten in einem offiziellen Porsche-Zentrum und in Fachwerkstätten durchgeführt. Zu den nennenswerten Modernisierungen zählen unter anderem der Austausch aller 4 Stoßdämpfer (grüne Koni), 4 Reifen, eine neue Kupplung, der Einbau eines Short-Shift-Getriebes, der Einbau eines restaurierten Blaupunkt-Wien-Radios sowie der Austausch der Auspuffkrümmer.
Das Fahrzeug wird mit einer zum Innenraum passenden Werkzeugtasche geliefert.
Fahrgestellnummer: WP0ZZZ91ZCS100422
Motortyp: 930/10
Motornummer: 6312688
Getriebetyp: 915/62
Motor: 3.000 ccm 6-Zylinder-Boxermotor
Leistung: 204 PS bei 5.900 U/min
Drehmoment: 284 Nm bei 4.800 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 245 km/h
Fahrzeugausstattung
C00: Deutschland / 186: Zweipunkt-Sicherheitsgurte hinten / 395: 16-Zoll-Fuchs-Räder / 429: Weiße Nebelscheinwerfer / 440: Handschalter für Antenne und Lautsprecher / 474: Sportfahrwerk / 568: Getönte Windschutzscheibe und Seitenfenster
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