L'auto è verniciata in rosso Guards (codice G1) con interni neri. I sedili sono stati successivamente rivestiti, con tessuto tartan rosso e blu utilizzato nella sezione centrale, molto simile al motivo noto come "McLaughlan" o "McLaughlin", che caratterizzava la famosa 911 Turbo "No. 1", donata a Louise Piëch per il suo settantesimo compleanno nel 1974.
Dal punto di vista meccanico, va notato che il motore è stato sostituito in un momento qualsiasi della vita dell’auto con uno dello stesso tipo (930/10) e delle stesse specifiche, ma dell’anno precedente (1981).
Nel 2023 sono stati effettuati un restauro della carrozzeria, una riverniciatura completa (colore originale) e un restauro del motore. Sono disponibili fotografie che documentano questi lavori.
Per quanto riguarda la sua storia, l'auto è stata recentemente sottoposta a numerosi interventi presso un Centro Porsche ufficiale e officine specializzate. Tra gli aggiornamenti degni di nota figurano la sostituzione di tutti e 4 gli ammortizzatori (Koni verdi), di 4 pneumatici, di una nuova frizione, l'installazione di un cambio a cambio corto, l'installazione di una radio Blaupunkt Wien restaurata e la sostituzione dei collettori di scarico, tra gli altri.
Il veicolo viene fornito con una borsa porta attrezzi in tinta con la tappezzeria interna.
Numero di telaio: WP0ZZZ91ZCS100422
Tipo di motore: 930/10
Numero motore: 6312688
Tipo di cambio: 915/62
Motore: 3.000 cc, 6 cilindri boxer
Potenza: 204 CV a 5.900 giri/min
Coppia: 284 Nm a 4.800 giri/min
Velocità massima: 245 km/h
Dotazione del veicolo
C00: Germania / 186: Cinture di sicurezza posteriori a due punti / 395: Cerchi Fuchs da 16” / 429: Fari antinebbia bianchi / 440: Antenna e altoparlanti manuali / 474: Assetto sportivo / 568: Parabrezza e finestrini laterali oscurati
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