O carro é pintado em vermelho Guards (Código G1) com interior preto. Os bancos foram posteriormente reestofados, com tecido xadrez vermelho e azul na seção central, muito semelhante ao padrão conhecido como “McLaughlan” ou “McLaughlin”, que figurava no famoso 911 Turbo “No. 1”, presenteado a Louise Piëch por ocasião de seu 70º aniversário em 1974.
Do ponto de vista mecânico, deve-se observar que o motor foi substituído em algum momento da vida útil do carro por um do mesmo tipo (930/10) e especificações, mas do ano anterior (1981).
Em 2023, foram realizadas uma restauração da carroceria, repintura completa (cor original) e restauração do motor. Estão disponíveis fotografias que documentam esse trabalho.
Em termos de história, o veículo conta com uma quantidade significativa de trabalhos recentemente realizados em um Centro Porsche oficial e em oficinas especializadas. As melhorias notáveis incluem a substituição de todos os 4 amortecedores (Koni verdes), 4 pneus, uma nova embreagem, a instalação de uma caixa de câmbio de marchas curtas, a instalação de um rádio Blaupunkt Wien restaurado e a substituição dos coletores de escape, entre outros.
O veículo é fornecido com uma bolsa de ferramentas combinando com o estofamento do interior.
Número VIN: WP0ZZZ91ZCS100422
Tipo de motor: 930/10
Número do motor: 6312688
Tipo de caixa de câmbio: 915/62
Motor: 3.000 cc, 6 cilindros boxer
Potência: 204 cv a 5.900 rpm
Torque: 284 Nm a 4.800 rpm
Velocidade máxima: 245 km/h
Equipamento do veículo
C00: Alemanha / 186: Cintos de segurança traseiros de dois pontos / 395: Rodas Fuchs de 16” / 429: Faróis de neblina brancos / 440: Antena e alto-falantes manuais / 474: Suspensão esportiva / 568: Para-brisa e vidros laterais escurecidos
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