El coche está pintado en Guards Red (código G1) con el interior en negro. Los asientos se retapizaron posteriormente, utilizando un tejido de tartán rojo y azul en la sección central, muy similar al estampado conocido como «McLaughlan» o «McLaughlin», que adornaba el famoso 911 Turbo «N.º 1», regalado a Louise Piëch con motivo de su 70.º cumpleaños en 1974.
En cuanto a la mecánica, cabe señalar que el motor fue sustituido en algún momento de la vida del coche por uno del mismo tipo (930/10) y especificaciones, pero del año anterior (1981).
En 2023 se llevaron a cabo una restauración de la carrocería, un repintado completo (color original) y una restauración del motor. Se dispone de fotografías que documentan este trabajo.
En cuanto a su historial, cuenta con una importante cantidad de trabajos realizados recientemente en un Centro Porsche oficial y en talleres especializados. Entre las mejoras más destacadas se incluyen la sustitución de los 4 amortiguadores (Koni verdes), los 4 neumáticos, un embrague nuevo, la instalación de una caja de cambios de cambio corto, la instalación de una radio Blaupunkt Wien restaurada y la sustitución de los colectores de escape, entre otros.
El vehículo se entrega con una bolsa de herramientas a juego con la tapicería interior.
Número de chasis: WP0ZZZ91ZCS100422
Tipo de motor: 930/10
Número de motor: 6312688
Tipo de caja de cambios: 915/62
Motor: 3.000 cc, 6 cilindros bóxer
Potencia: 204 CV a 5.900 rpm
Par: 284 Nm a 4.800 rpm
Velocidad máxima: 245 km/h
Equipamiento del vehículo
C00: Alemania / 186: Cinturones de seguridad traseros de dos puntos / 395: Llantas Fuchs de 16” / 429: Faros antiniebla blancos / 440: Antena y altavoces manuales / 474: Suspensión deportiva / 568: Parabrisas y ventanillas laterales tintados
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