Porsche 911 T

Das Fahrzeug im Detail

Das Modelljahr 1972 markierte die ultimative Weiterentwicklung des frühen 911 mit einem verbesserten Motor, dessen Hubraum von 2,2 auf 2,4 Liter erhöht wurde und der 130 PS leistete. Nur in den USA waren die 911 mit einer mechanischen Einspritzung ausgestattet, die die Leistung auf 140 PS steigerte.

Zu dieser Zeit tauchte auch die legendäre und seltene „Ölklappe“ auf, deren Einfüllstutzen sich am rechten hinteren Kotflügel befand, nachdem Porsche beschlossen hatte, den Öltank vor die Hinterachse zu verlegen, um die Balance des Fahrzeugs zu verbessern. Dieses System stammte vom mythischen 911R, wurde jedoch später zum Gegenstand von Kontroversen und 1973 aufgrund der Verwechslungsgefahr mit dem Tankdeckel wieder entfernt.