Porsche 911 Turbo 3.0

Porsche 911 Turbo 3.0

Coupé, 1976

Highlights

  • Ausgestattet in der elektrischen Farbkombination „Coppaflorio“ (Eisblau) mit einer Innenausstattung in „Leather to Sample Blue“ und „Midnight“-Teppichboden
  • Angeboten aus der Todd Blue Collection
  • Die Quail-Auktion 2026

1976 Porsche 911 Turbo Carrera

Jahrzehntelang lautete das Mantra für jeden, der sich für den Kauf eines 911 Turbo – oder überhaupt eines 911 – interessierte: Man sollte ein möglichst neues Modell finden. Die Argumentation war nachvollziehbar. Porsches Philosophie der Weiterentwicklung durch schrittweise Veränderungen und Evolution statt Revolution brachte dem 911 Turbo Hubraumsteigerungen, Ladeluftkühlung, Allradantrieb, Doppelturbolader und vieles mehr. Doch während sich das Modell weiterentwickelte, gab es einige, die die gestalterische Reinheit der frühesten Modelle vermissten, die sich durch eine Vielzahl aufregender Farben innen wie außen auszeichneten – eine Entwicklung, die von Style Porsche vorangetrieben wurde. Diese zwischen 1975 und 1977 gebauten Typ 930 ohne Ladeluftkühlung wurden in begrenzter Stückzahl gefertigt, die laut Porsche ursprünglich auf nur 500 Fahrzeuge ausgelegt war, um den 934 Turbo RSR von 1976 für die FIA-Gruppe-4-GT-Rennen zu homologieren. Für eine wachsende Zahl von Porsche-Liebhabern kamen nur die frühesten und stilvollsten Exemplare des Typs 930 in Frage, und es dürfte schwerfallen, einen attraktiveren 911 Turbo Carrera von 1976 zu finden als das Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer 0041.

Ausgestattet in der optionalen Farbe „Coppaflorio“ (360), die in den USA als „Ice Blue“ (und gelegentlich auch als „Polar Blue“) bekannt ist, ist dieser 911 Turbo Carrera von 1976 laut Ryan Snodgrass’ wegweisendem Werk „Turbo 3.0“ eines von weltweit nur drei Exemplaren, die in jenem Jahr in der Farbe „Coppaflorio“ fertiggestellt wurden. Eine Auswertung des Buches zeigt, dass er mit einer Innenausstattung aus blauem Leder (3AG) und mit Teppichboden in Midnight Blue (7AG) ausgestattet war. Snodgrass’ Buch verzeichnet die werkseitig im November 1975 eingebauten Sonderausstattungen als Sperrdifferenzial, schwarze Turbo-Seitenstreifen, Recaro-Sportsitze für Fahrer und Beifahrer, einen 1,5-PS-Anlasser, ein elektrisches Schiebedach sowie Pirelli-CN36-Reifen auf 15-Zoll-Fuchs-Felgen. Diese atemberaubende Kombination aus Außen- und Innenfarben sowie begehrten Sonderausstattungen wurde in die Vereinigten Staaten geliefert und über die VWoA Western Region vertrieben; das originale Serviceheft weist als ursprünglichen Verkaufshändler „River Road Porsche-Audi“ vor den Toren von New Orleans, Louisiana, aus.

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Das Fahrzeug im Detail

  • Angeboten aus der Todd Blue Collection
  • Ausgestattet mit der elektrisierenden Farbkombination „Coppaflorio“ (Eisblau) und einer Innenausstattung in „Leather to Sample Blue“ mit „Midnight“-Teppichboden
  • Verfügt gemäß dem von Porsche ausgestellten Echtheitszertifikat weiterhin über den 3,0-Liter-Turbo-Sechszylinder-Boxermotor mit matching numbers
  • Ein außergewöhnlich gut erhaltenes Exemplar, das mit nur 45.719 Originalmeilen angeboten wird
  • Im Lieferumfang enthalten sind das originale kombinierte Benutzer-, Garantie- und Wartungshandbuch, der Werkzeugsatz sowie die Wartungsunterlagen
  • Eines von 520 ersten 911 Turbos für den US-Markt aus einer außergewöhnlichen Sammlung der besten Fahrzeuge aus Stuttgart
  • Eine einmalige Gelegenheit, einen historisch bedeutenden Turbo Carrera anlässlich des 50-jährigen Jubiläums des 911 Turbo in den USA zu erwerben

Der erste Besitzer war Dr. Joseph P. Liccardi Jr., ein orthopädischer Chirurg. Das Fahrzeug ist durch Stempel im Wartungsheft und eine lückenlose Historie dokumentiert, aus denen hervorgeht, dass der Arzt seinen Coppaflorio-Turbo neun Jahre lang bis 1985 und bis zu einer Laufleistung von etwa 16.000 Meilen behielt; danach durchlief es eine kurze Reihe von Besitzern, zu denen auch Lloyd Hawkins gehörte – ein bekannter Name in der Porsche-Transaxle-Rennszene. Im Jahr 1996 wurde er über den Porsche-Händler Crescent City Motors in New Orleans an Leander George Mehrhoff, den Präsidenten der örtlichen PCA-Region „Mardi Gras“, verkauft; zu diesem Zeitpunkt wies das Fahrzeug 26.574 Meilen auf. Die vorliegenden Wartungsrechnungen belegen die sorgfältige Pflege, die das Fahrzeug unter Mehrhoffs Besitz sowohl bei Crescent City als auch bei Rennsport Porsche genoss, wobei in den folgenden fünf Jahren beeindruckende 12.600 Meilen hinzukamen.

Nach zwei weiteren Besitzern aus Louisiana gelangte der besondere Turbo Carrera im Jahr 2006 in die Sammlung von Chuck Goldsborough. Mitte der 2000er Jahre machte sich Goldsborough, selbst Langstrecken- und Sportwagenrennfahrer, daran, vier einzigartige Turbo Carreras aus dem ersten US-Produktionsjahr zu erwerben – einen für jeden seiner Söhne. Der Motor des Coppaflorio-Turbo mit matching numbers (Getriebe-Nummer nicht verzeichnet) wurde 2006 bei Ralph’s Auto Service, einer der ältesten Porsche-Fachwerkstätten des Landes, überholt – mit neuen Kolben und Zylindern, ARP-Zylinderkopfbolzen, einer Zylinderkopfsanierung mit kompletter Ventilbearbeitung und vielem mehr. Im Jahr 2013 führte Ralph’s eine gründliche Wartung mit Schwerpunkt auf dem Kraftstoffsystem durch; zusätzliche Wartungsarbeiten wurden bei Porsche of Annapolis vorgenommen.

Dieses Meisterwerk von Coppaflorio, das mittlerweile fest in der Spitzenklasse der Sammler-Porsches angesiedelt ist, wurde 2018 Teil der Todd-Blue-Sammlung, mit nur 45.000 Meilen auf dem Tacho seit der Auslieferung. Unter dem derzeitigen Besitzer wurde dieser äußerst sammelwürdige Turbo Carrera aus dem ersten US-Produktionsjahr sorgfältig gewartet, zunächst in Houston und später intern innerhalb der Sammlung, wobei er in dieser Zeit nur begrenzt genutzt wurde. Ergänzt wird sein außergewöhnlich gut erhaltenes Erscheinungsbild durch eine zeitgenössische Blaupunkt-Stereoanlage mit einem seltenen, am Armaturenbrett montierten Diktiermikrofon – ein selten zu sehendes Zubehör, das für jeden Berufstätigen der 1970er Jahre, der unterwegs arbeitete, als unverzichtbar galt. Zu den kurz nach dem Erwerb durchgeführten Arbeiten zählen eine mechanische Motorüberholung mit neuer Kupplung, neuen Motorlagern, die Wartung der Klimaanlage, der Austausch der Schaltbuchsen, eine Überholung der vorderen Bremsanlage sowie eine Felgenaufbereitung mit anschließender vollständiger Achsvermessung.

Heute weist dieses wegweisende Exemplar von Porsches Vorstoß in den Bereich der serienmäßigen Turbo-Straßenfahrzeuge eine Laufleistung von 45.719 Meilen auf und wird mit dem originalen Benutzerhandbuch sowie dem Garantie- und Wartungshandbuch, einem Werkzeugsatz und einer umfangreichen Dokumentation angeboten, die die Geschichte des Fahrzeugs von seinen Anfängen als eines der ersten und sicherlich eines der einzigartigsten in den Vereinigten Staaten verkauften Turbo-Carreras nachzeichnet.

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Fahrzeugdaten

Baujahr: 1976
Modell: 911 Turbo 3.0 (US)
FIN: 9306800041
FIN kopiert
Karosserie: Coupé
Baureihe: 930
Laufleistung: 45.719 mi
Leistung: 245 PS
Hubraum: 3,0 Liter
Lenkung: links
Getriebe: Manuell
Antrieb: Heckantrieb
Kraftstoff: Benzin
Innenmaterial: Leder
Innenfarbe: Blau
Außenfarbe: Blau
Hersteller Farbbezeichnung (außen): Coppaflorio 360
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Fahrzeugstandort: USVereinigte Staaten
Elferspot ID: 6130815

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