In klassischem schwarz gehalten präsentiert sich die soweit ersichtlich rostfreie Karosserie dieses 911 Targa: Bis auf ein paar wenige, durch das Alter und den Gebrauch hervorgerufene leichtere Gebrauchsspuren sind dem Exterieur dem Verkäufer zufolge keine Mängel bekannt. Nachlackierungen gab es im Besitz des momentanen Halters im Bereich der Motorhaube und an der Heckstoßstange auf der linken Seite. Ein Unfall kann in der Haltedauer des jetzigen Besitzers ausgeschlossen werden. Das schwarze Targadach überzeugt durch seinen rissfreien Erhaltungszustand, ebenfalls einwandfrei erhalten sind sämtliche Anbauteile am Porsche. Modifikationen abweichend vom Originalzustand sind nicht bekannt.
Für das optische Erscheinungsbild sorgen in gebrauchten Zustand befindliche Porsche Cup-Felgen gemeinsam mit Reifen älteren Baujahres, welche den Verkäuferaussagen zufolge demnächst gewechselt werden sollten. Bremsentechnisch weist dieser Targa eine ordentliche Verfassung auf und auch im Bereich des Fahrwerks können keinerlei schwerwiegende Defizite entdeckt werden.
Guten Komfort bieten die Vollledersitze des 964: Bis auf eine leichte Patina im Interieur dieses Sportwagens können keine Beschädigungen, Fehlteile oder sonstige Schäden entnommen werden. Für Frischluftzufuhr wird vor allem dann gesorgt, wenn man das Targadach aus der Verankerung nimmt und verstaut: Dabei lässt sich der abnehmbare Dachmittelteil leicht entfernen und auch beim Einsetzen gelingt der Vorgang mit Leichtigkeit und ohne Probleme. Zur Ausstattung dieses 911 zählen unter anderem: Servolenkung, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, elektrische Sitzverstellung, Sitzheizung, Klimaanlage, ABS und ein Sony Zubehörradio. Sämtliche Schalter, Hebel, Anzeigen und Instrumente im Innenraum dieses 911 sind voll funktionsfähig.
Die Porsche-typischen 5 Rundinstrumente besitzt auch der 964: Am Tachometer kann eine Laufleistung von 216.290 Kilometer abgelesen werden. Teilweise wurde das beiliegende Porsche-Serviceheft geführt – der Kilometerstand und somit die Geschichte dieses Carrera 4 kann zusätzlich durch diverse ehemalige Rechnungen und TÜV-Berichte zurückverfolgt werden.
Hubraum satt bietet der Sechszylinder-Boxermotor mit 3,6-Liter, aus denen der 964 Targa 250 PS schöpft. Diese Motorleistung wird via 5-Gang Schaltgetriebe an alle 4 Räder verteilt. Bis auf einen minimalen Ölverlust gibt der Verkäufer keine Mängel in der Technik an. 2022 fand eine letzte Wartung statt und erst kürzlich wurde die Klimaanlage repariert.
Angesichts der Gesamtlaufleistung dieses Porsche 964 Carrera 4 präsentiert sich der Unterboden in einem ordentlichen Erhaltungszustand. Ein Cabriolet ist Ihnen zu luftig und ein Coupé zu verschlossen? – Dann erfüllen Sie sich Porsche-Traum vom 911 mit diesem 964 Carrera 4 Targa, der obendrein durch seine geringe Produktionszahl eine gewisse Exklusivität bereitstellt.
