Als Porsche den 911 auf den Markt brachte, hätte man sich wohl kaum vorstellen können, dass dieses Modell die Grundlage für den Erfolg der Marke bilden würde. Seit dem ersten Modell im Jahr 1964 gab es viele Modellwechsel, doch die Linienführung des ursprünglichen Modells blieb stets erhalten.
Der 964 war die dritte Generation des 911 und wurde 1998 vorgestellt. Im Mittelpunkt des Designs stand die Aerodynamik: Rundere Stoßfänger und ein ausfahrbarer Heckspoiler feierten ihr Debüt. Zudem war es der erste 911, der mit Allradantrieb erhältlich war. 1991 kam die 3,3-Liter-Turbo-Variante mit 320 PS auf den Markt, 1993 folgte der 3,6-Liter-Turbo mit 360 PS. Es versteht sich von selbst, dass diese Turbo-Varianten bei Sammlern sehr begehrt sind. Aber Porsche wäre nicht Porsche, hätte es nicht noch eine weitere Sondervariante eingeführt: den 964 Turbo 3.3 WLS. Diese Version war ab Werk mit der begehrten X33 „Werksleistungssteigerung“ ausgestattet. Frei übersetzt: mehr Leistung (355 PS) und hyper-exklusiv. Nur 192 Exemplare wurden mit dieser Leistungssteigerung ausgeliefert.
Wir freuen uns sehr, eines dieser 192 Exemplare in unserem Showroom präsentieren zu dürfen. Es ist ein wahrhaft besonderes Auto, nicht nur, weil es sich um eine originale WLS-Spezifikation handelt, sondern auch wegen seiner Farbgebung. Das Fahrzeug ist in Amethyst lackiert und verfügt über eine Magenta-Innenausstattung mit weißen Ziernähten. Diese Volllederausstattung wurde bei Porsche Exclusive in Auftrag gegeben und unterscheidet sich von den Standardoptionen. Neben den Sitzen sind auch das Armaturenbrett, die Türverkleidungen und die Mittelkonsole vollständig mit hochwertigstem Leder bezogen. Weitere Optionen, die dieses Fahrzeug besonders begehrenswert machen, sind das tiefergelegte Fahrwerk und das Schiebedach, die beide serienmäßig verbaut sind.
Dieser 964 wurde 1991 in Deutschland ausgeliefert und blieb stets im Besitz derselben Familie. Seine Historie ist lückenlos dokumentiert. Der Motor wurde im Jahr 2025 komplett überholt; Fotos und Rechnungen liegen vor. Alle Arbeiten wurden von einem renommierten Porsche-Spezialisten in Hamburg durchgeführt. Die Unterseite des Fahrzeugs wurde mit Trockeneis gereinigt und vollständig konserviert. Der Zustand des Fahrzeugs ist, wie zu erwarten, hervorragend! Das Fahrzeug wird mit einem originalen Serviceheft, einer originalen Schlüsselkarte, dem Werkzeugsatz, dem originalen Lenkrad und einer umfassenden Rechnungsmappe geliefert. Der aktuelle Kilometerstand beträgt 143.810.
Dieser 964 ist aufgrund der Kombination aus Seltenheit, Originalität und den besonderen Werksoptionen einzigartig in seiner Klasse. Es ist das Auto für den anspruchsvollen Sammler.
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