Porsche 996.2 Carrera 4S

Das Fahrzeug im Detail

Die Modell-Highlights des 996 C4S: Der 996 C4S, der 2002 eingeführt und 2005 aus dem Programm genommen wurde, markierte die Rückkehr der „S“-Version und des „Turbo-Look“-Breitbaukarosserie-Designs „Turbo-Look“ für das 996-Chassis, wie man es zuletzt bei den „2S“- und „4S“-Carrera-Modellen des 911 993 gesehen hatte (der 996 C4S ist derzeit der letzte Carrera, der das Turbo-Design aufweist). Ausgestattet mit der Breitekarosserie, den vorderen und hinteren Stoßfängern, den Rädern, dem Turbo-spezifischen Allradantrieb, dem Fahrwerk und dem Bremssystem des 996 Turbo, jedoch ohne den Heckspoiler, den Twin-Turbo-Motor und das Gewicht des Turbos. Stattdessen verfügt der C4S über einen Saugmotor mit Sechszylinder-Boxermotor, einen ausfahrbaren Spoiler im Carrera-Stil und die unverkennbare Heckreflektorleiste (die Leiste sowie die ikonische Karosserieverbreiterung sind reine Porsche-Designmerkmale, die mittlerweile zur Serienausstattung des 911 992 gehören). Mit einer noch schlankeren Optik und der Kraft eines Saugmotors bietet der C4S die bemerkenswerte Ästhetik und nahezu die Fahrdynamik des Turbo – jedoch in einem Paket, das sinnlich vereinfacht und stimmig ist!