Nach einigen Monaten in den Händen seines ersten spanischen Besitzers ging er an einen Sammler über, der ihn in einer privaten Garage mit Abdeckung und Wartung aufbewahrt hat.
Er wurde in einer speziellen Farbe bestellt, Atlasgrau (LM7X), und die Werksoption umfasst auch die in der Farbe der Karosserie lackierten Räder, zusätzlich zu der bereits erwähnten Club Sport-Ausstattung. Keine Mittelkonsole, was ihm ein einzigartiges "Old School"-Gefühl verleiht.
WERKSOPTIONEN
- C22 Produziert für Belgien
- XSJ Sechs-Punkt-Gurt
- XSM Voller Käfig, kompatibel mit Sechs-Punkt-Gurt
- XSX Sicherheitsgurte in Rot
- XD9 Karosseriefarben lackierte Räder mit farbigen Schildmitten.
- X71 Aluminiumfarbene Instrumententafel
- 003 ClubSport-Ausstattung
- 441 Radio vorinstalliert
- 567 Getönte Windschutzscheibe
- 571 Aktivkohlefilter
- 573 Klimatisierungsautomatik
- 697 CD-Radio Becker Porsche CDR-23
- 722 Interner Code (Serie GT)
- 981 Leder Armaturenbrett und Türverkleidungen
- 990 Stoffschalen
- 09991 Sonderausstattung auf Anfrage
WARTUNGSHISTORIE
Die Wartungsarbeiten wurden sorgfältig im Serviceheft festgehalten, das die folgenden Eingriffe enthält, die auch die Konsistenz und Genauigkeit des Kilometerstandes bestätigen:
- Juli 2007: 15.805 km
- Juni 2008: 19.672 km
- Juli 2009: 24.336 km
- April 2012: 29.500 km
- Oktober 2013: 35.000 km
- Februar 2015: 37.659 km
- Juni 2019: 37.973 km
- Juni 2021: 48.319 km
- November 2024: 51.899 km
Es soll für den neuen Besitzer gewartet werden, um es in perfektem Zustand und fahrbereit zu machen.
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