Der erste 911 Turbo wurde 1974 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Seitdem verbessert die Benzindirekteinspritzung die Leistung, das Drehmoment und das Ansprechverhalten des Motors und senkt gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch. Der Porsche 997 Turbo S wurde im Laufe des Jahres 2010 der Öffentlichkeit vorgestellt und profitiert somit vom Facelift der 997er-Generation. Ausgestattet mit dem PDK-Getriebe werden die Schaltzeiten verkürzt und die Effizienz dank des 7. Gangs verbessert. Die neue Ventilsteuerung und die angepasste Motorsteuerung steigern die Leistung auf 530 PS und das Drehmoment auf 700 Nm.
Serienmäßig mit dem Sport Chrono Turbo-Paket mit dynamischem Fahrwerk, adaptiven Sportsitzen, Tempomat und BOSE-Audiosystem ausgestattet, ist der 997 Turbo S die ultimative Weiterentwicklung der 997-Baureihe unter den alltagstauglichen Modellen. Die geschmiedeten Aluminiumfelgen „RS Spyder“ mit Zentralverschluss geben den Blick auf die gelben Bremssättel der Porsche Ceramic Composite Brake frei. Der 3.800 cm³ große Sechszylinder beschleunigt die vier Insassen in 3,1 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h.
Optionen
635 ParkAssistant
XAF Aerokit Turbo
342 Sitzheizung
C00 Deutschland-Version
XAJ Lackierte Seitenschweller
803 Carbon-Interieurpaket
640 Sport Chrono Plus-Paket
621 12-V-Steckdose auf der Beifahrerseite
594 Dachhimmel in Alcantara
EAH Carbon-Zusatzpaket
537 Fahrer-Memory-Paket
573 Automatische Klimaanlage
422 19-Zoll-Felgen RS Spyder
XZB Mittlerer Lüftungsschlitz aus Carbon
641 Elektronisches Fahrtenbuch
680 BOSE Surround Sound System
666 Telefonmodul für PCM
XMZ Mittelkonsole hinten in Leder
454 Tempomat
140 Dynamische Motoraufhängung
650 Elektrisches Schiebe-/Hebedach
220 Hinterachs-Sperrdifferenzial
XKD Seitliche Lüftungsdüsen aus Carbon
608 Garagentoröffner
450 Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
XTL Türverkleidungs-Einsätze aus Carbon
840 PDK-Sportlenkrad mit 3 Speichen und Schaltwippen
026 Instrumenten- und Chronometerhintergrund in Silber
250 Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
475 Porsche Active Suspension Management (PASM)
Informationen
Dritter Vorbesitzer
Einwandfreier Zustand
Außergewöhnliche Ausstattung
Tasche mit Fahrzeugschein, Handbüchern, Ersatzschlüssel
Erstlackierung mit Ausnahme der Motorhaube
Extrem selten mit Aerokit und Carbon-Innenausstattung
Wartung und Pflege:
Am 19.07.2010 bei 13 km durch das Porsche Zentrum Hofheim – Auslieferung
Am 12.07.2012 bei 17.758 km durch das Porsche Zentrum Hofheim
Am 06.03.2014 bei 28.200 km durch das Porsche Zentrum Allgäu
Am 16.06.2016 bei 31.110 km durch KFZ-Technik Motorsport in Quefurt
Am 08.10.2018 bei 31.737 km durch KFZ-Technik Motorsport in Quefurt
Am 04.11.2024 bei 33.304 km durch das Porsche Zentrum Wuppertal
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