Porsche 997 GT3

Das Fahrzeug im Detail

MODELLGESCHICHTE

Der 2006 vorgestellte Porsche 911 GT3 des Typs 997 markiert einen wichtigen Meilenstein in der Geschichte der GT-Modelle mit Saugmotor der Marke. Er wurde von der Motorsportabteilung in Weissach entwickelt und setzt die vom 996 GT3 begründete Tradition fort, indem er den legendären Mezger-Sechszylinder-Boxermotor aus dem Rennsport beibehält. Im 997 leistet dieser 3,6-Liter-Saugmotor 415 PS und zeichnet sich durch seine Drehzahlfähigkeit von bis zu 8.500 U/min aus, was ihm einen mittlerweile ikonischen Klang und Charakter verleiht. Der ausschließlich mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältliche 997 GT3 bietet ein reines, fast schon rustikales Fahrerlebnis, bei dem das Engagement des Fahrers und die Effizienz des Fahrwerks im Vordergrund stehen. Er profitiert von einer erheblichen Gewichtsreduzierung, einer funktionalen Aerodynamik mit feststehendem Heckflügel und einem aus dem Rennsport stammenden Fahrwerk, einschließlich PASM und für den intensiven Einsatz ausgelegten Bremsen. Mit für seine Zeit unübertroffenen Fahrleistungen (0 auf 100 km/h in etwas mehr als 4 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h) gilt der 997 GT3 heute als einer der wahrhaft „analogen“ Porsche. Mit einer Produktionszahl von 5.463 Exemplaren, einschließlich der RS-Versionen, ist er heute sowohl wegen des unverfälschten Fahrerlebnisses als auch wegen der legendären Robustheit seines Motors sehr begehrt.