HISTORIA DEL MODELO
Presentado en 2006, el Porsche 911 GT3 de la serie 997 marca un hito importante en la historia de los GT con motor atmosférico de la marca. Desarrollado por el departamento de Motorsport de Weissach, continúa la tradición iniciada por el 996 GT3 conservando el legendario motor bóxer de seis cilindros Mezger, procedente del mundo de la competición. En el 997, este motor atmosférico de 3,6 litros desarrolla 415 caballos y destaca por su capacidad para alcanzar las 8 500 rpm, lo que le confiere un sonido y un carácter que ya se han convertido en emblemáticos. Disponible exclusivamente con una caja de cambios manual de 6 velocidades, el 997 GT3 ofrece un enfoque puro, casi rústico, de la conducción, centrado en la implicación del conductor y la eficacia del chasis. Cuenta con una importante reducción de peso, una aerodinámica funcional con un alerón fijo y un tren de rodaje derivado de la competición, que incluye el PASM y frenos dimensionados para un uso intensivo. Con unas prestaciones sin igual para su época (de 0 a 100 km/h en poco más de 4 segundos y una velocidad máxima de más de 300 km/h), el 997 GT3 se considera hoy en día uno de los Porsche verdaderamente «analógicos». Fabricado en 5.463 unidades, incluidas las versiones RS, hoy en día es muy codiciado tanto por la pureza de su experiencia de conducción como por la legendaria robustez de su motor.
Ficha técnica
Fecha de matriculación: 01/11/2007
Kilometraje: 28 900 km
Motor: 6 cilindros en línea, 3.600 cm³
Potencia: 415 ch a 7 600 rpm
Caja de cambios: manual de 6 velocidades
Tracción: trasera
Peso: 1 395 kg
Aceleración de 0 a 100 km/h: 4,3 segundos
Velocidad máxima: 310 km/h
DETALLES DE LAS OPCIONES Y EL EQUIPAMIENTO
483 RK SISTEMA DE CONTROL DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS RDK 315 MHz
490 KS Paquete Audio Plus con cargador de CD
640 Paquete Sport Chrono Plus
666 TF Módulo de teléfono para PCM
CDT Puntos de anclaje de los cinturones de seguridad en piel
CFX Alfombrillas con ribete de cuero y logotipo en color
CJJ Tapas de las salidas de los cinturones de seguridad en carbono
CPT Escudo de Porsche en la tapa del compartimento de la consola central
CPU Estuche para llaves de cuero
CUJ Caja de fusibles revestida de cuero
CVT Cubiertas de los altavoces de las puertas y traseros en piel
CVV Parasol de cuero bicolor
CVW Espejo retrovisor interior de cuero
CXD Molduras de umbral de puerta de carbono con logotipo iluminado
CZD Marco de la luz interior de cuero
EZA Paquete de carbono
EZB Paquete adicional de carbono
P02 Asientos deportivos aligerados
P12 Retrovisores interiores y exteriores automáticos antideslumbrantes con sensor de lluvia integrado
P23 Porsche Communication Management (PCM), que incluye módulo de navegación ampliado
P74 Faros bi-xenón
XFG ZB Fondo del cuadro de instrumentos en rojo indioXMJ MH Consola central trasera de carbono
XSX SG Cinturones de seguridad en color rojo indio
XXZ Reposapiés de acero especial
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